Tamiya Nissan Skyline 2000 GT-R Kit de modelos a escala 1/24 24194

Acerca del Nissan Skyline 2000 GT-RDurante la década de 1960, la escena de las carreras japonesas se esforzó por ponerse al día con las máquinas de carreras de alto rendimiento de origen europeo. Un fabricante llamado Prince desarrolló el primer prototipo japonés de carreras de máquinas, llamado R380. Con un potente motor DOHC de seis cilindros en línea montado en medio del barco bajo un cuerpo bajo y elegante, el R380 ganó el evento de carrera del Gran Premio de Japón de 1996 y estableció varios récords mundiales de velocidad al año siguiente. La compañía Prince se fusionó con Nissan y presentó un modelo especial de sedán de 4 puertas Skyline durante el Salón del Automóvil de Tokio de 1968. Con un precio casi el doble que el de otros Skylines en el establo, fue trasplantado con una central eléctrica desajustada de la unidad del corredor R380. Este Skyline de sangre caliente se lanzó al mercado en febrero de 1969, bajo la designación de GT-R. El motor tipo S20 de 6 cilindros DOHC de 1.989cc produjo 160hp de potencia máxima. En octubre de 1970, el sedán GT-R original de 4 puertas fue reemplazado por un modelo más deportivo de techo rígido de 2 puertas. Su designación "R" representaba las carreras, el Skyline GT-R prácticamente dominó los circuitos de carreras japoneses desde finales de los 60 hasta principios de los 70. El Skyline 2000 GT-R de 4 puertas y 2 puertas logró 50 victorias respetables en carreras nacionales durante ese período, estableciendo la famosa "leyenda GT-R" entre los entusiastas japoneses de las carreras de motor.

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