Radiador Denso, 221-3200

Debo decir que este radiador duró mucho tiempo con la construcción loca y siempre dentro y fuera. 97 Honda Prelude F20B turbo T2T4 LSD caja de cambios y haltech ECU. La unidad finalmente ha fallado (crack en el buttom) así que esencialmente me dio 12,5 años de uso.

Lo compré hace 2 años, y aún funciona perfectamente.

¡Encaja perfecto en mi preludio de 2000 Honda! Como otros han dicho, mi galleta se filtró de un anillo aplanado así que usé el viejo de mi viejo radiador. Otro problema que tuve fue después de conducir unos días noté refrigerante en mi bahía de motor alrededor de la zona de la tapa del radiador. Estaba goteando del radiador que desbordaba el pezón y la manguera. Resulta que el pezón tenía una costura alta de plástico afilado del molde que estaba dejando burbuja de refrigerante hacia fuera. Acabo de tomar un archivo y un poco de papel de lija, lo alisé, y reconectar la manguera y no hay ninguna fuga desde entonces. ¡Espero que eso ayude a alguien!

Manual de SH del preludio de 1997. Se cayó justo. Precio fantástico. No hay problemas. Los usuarios con problemas de ajuste de la tapa muy probablemente tienen el otro radiador de la marca de la fábrica. Confirmé que la mía era un Denso antes de reemplazarla.

Encaja con mi Honda Accord EX 4dr de 1994. La instalación fue fácil y los ventiladores instalados sin problemas. No hay fugas. No vino con un gorro, así que fui a un distribuidor local de Honda y conseguí un Denso Cap 1.1. Sin embargo, se sentía muy flojo y terminé devolviéndolo y consiguiendo una tapa de la tienda local de piezas de automóviles. Debido a que mi acuerdo tenía un radiador original diferente (¿toyo?), tuve que hacer que buscaran un Acura Integra 2001, que encaja con el nuevo radiador.

Como dijo otro revisor, encaja perfectamente con un 97 acorde EX. Reemplazó la fábrica Denso que se rompió después de 17 años. Estaba bien protegido en la caja, y no había aletas dobladas (aunque sí doblaba una pareja poniéndolo en.)Este fue mi primer reemplazo de radiador y definitivamente recomiendo a cualquier otro que no sea mecánico y considerando que tomar la instalación en sí mismos. Todo el proceso tomó unas 5 horas con la ayuda de YouTube y un Hayes. La próxima vez no tardará casi tanto.También recomiendo recoger un par decente de abrazaderas flexibles de manguera y una extensión de oscilación para su trinquete. Hicieron una gran diferencia al entrar. En total, ahorré cientos de dólares y no dudaría en intentarlo de nuevo.Actualizaré la revisión una vez que ponga algunas millas …

Era un poco más delgado que el viejo; sin embargo, funcionaba muy bien. Lo cambié porque el motor estaba en marcha solo conduciendo por la ciudad en mi Acuerdo de Honda 95. También me di cuenta de que había una acumulación en las aletas en el interior del radiador. He estado conduciendo el coche por unos días y la temperatura era sólida y los fans no corrían tan a menudo como antes. Los ventiladores instalados bien y las mangueras encajan perfectamente. Fue fácil de instalar. No tuve que lidiar con la transmisión de tubos más fríos, porque tenía un manual. Ojalá lo cambiara antes.:/Actualizar: Después de un año y todavía funciona bien, sin embargo la tapa del radiador se rompió hace un par de semanas. Fui al Dealer y compré un capuchón Denso de reemplazo.

Hice un poco de investigación en línea, llamado el distribuidor de Honda y luego decidió después de unas charlas con mis amigos mecánicos del barrio que podía hacer el trabajo yo mismo y ahorrar mucho de $. Así que compré este radiador en Amazon (es la misma marca que está en el coche) e lo instalé un sábado por la tarde. La instalación completa me llevó unas 4 horas. Ahorré casi 500.00 dólares haciéndolo yo mismo. Vale la pena el tiempo y el esfuerzo y no ha habido ninguna fuga o sorpresa. La clave es salir y obtener un manual de mecánica para su coche y también las herramientas correctas. Este radiador encaja perfectamente.