Progressive Suspension 11-1506 - Muelle de horquilla pulido progresivo de 22.5", color negro, talla única

Gran mejora sobre la suspensión de stock en mi 2009 KLR650.

Utilizados para actualizar las horquillas de stock en un 2009 KLR 650. ¡Estos hacen una palabra de diferencia! Las horquillas de reserva se sumergen cuando aprietas el freno delantero. Fue terrible. Estos muelles er muy fácil de cambiar y ahora la bicicleta es más estable en la calle. Gran actualización para una bicicleta de bajo precio.

El KLR650 Gen 3 tiene una suspensión muy genérica. El choque trasero es ajustable pero el delantero está estático. OEM resortes demasiado suaves para la calle y todo terreno. Demasiado. Y fácilmente se lava en terreno suelto. Tardaron unos 45 minutos en cambiarlos y cortar el separador. No drenaba tenedores como lo probaría con el aceite de peso que era de stock. Reensamblado y encaminado hacia todo terreno. En el camino los modales son muy firmes con nuestro ser liebre. El off-road fue 100% mejor. El frente no quería echarse ni vagar por tierra y tierra suelta. Se comporta como una bicicleta mucho mejor manejando fuera de la carretera. No son demasiado rígidos como la gente sugiere. Puedes gastar tu dinero en mierdas de mierda con emuladores y conseguir lo mismo con sólo este intercambio

No escuches a los que no dicen nada, esto no suaviza la suspensión delantera. Sentarse estática como en la foto en las gradas la moto ahora se sienta un 1 completo en más alto en la parte delantera. También ignore las instrucciones que le dicen 3-en espaciador como que es incorrecto. Necesitas un mínimo de 3 y 1/2. Esto transformó absolutamente la forma en que la bicicleta se desplaza. Pasé de bajar por los tenedores delanteros en baches pequeños en caminos de grava, a ser capaz de saltar el impuesto de mi estanque consiguiendo la bicicleta de dos a tres pies del suelo y todavía no abajo por los tenedores delanteros. Esto de alguna manera hace que la bicicleta en realidad viaje más suave en las carreteras de la azotea y se siente exactamente lo mismo en carreteras suaves. Uno pensaría que

Amazon quiere que mencione la claridad y el espesor de este artículo. La claridad es increíble. Especialmente después de la instalación. Los muelles son tan hoja que ni siquiera puedo verlos!!En serio, la instalación fue muy fácil en mi 2008 KLR. Reemplazó el aceite de horquilla, pero reutilicé las juntas ya que no estaban goteando.La bicicleta se maneja mucho mejor ahora. Realmente necesitaba esta actualización. Tengo 265 libras y tengo tres cajas de pelícano que son montadas duramente. ¡No más buceo de freno!!! El viaje es un poco más difícil, pero la bicicleta se siente mucho más estable. Se irá de viaje en un par de semanas. Espero que el rendimiento de los muelles sea incluso mejor que en la carretera.Ahora que eso está hecho, es hora de obtener un progresivo 465 leer choque!! Pero …

No sé por qué no hice esto antes. Esta tiene que ser una de las actualizaciones más rentables que puede hacer a su KLR 650. Sé que hay mejores configuraciones que uno puede ir con más dinero, pero qué diferencia puede hacer un simple intercambio de primavera. No soy un pequeño chico y el frente de mi stock KLR era muy suave y buceaba a lo grande bajo frenar. Con los nuevos manantiales la mush se ha ido y tengo confianza renovada. Asegúrese de no cruzar el hilo de los casquillos del tubo del tenedor. Pueden ser un poco quisquillosos para iniciar el hilo con la tensión de precarga, sólo tenga paciencia. Muy fácil instalar hasta ese punto. Sólo asegúrate de empezar las gorras a mano.

Puse esto en mi KLR650 2008 Con los muelles de stock la bicicleta se sintió revoloteando y rebotó como una bola de canasta. No podía creer cuánto ayudaban los muelles de horquilla a la moto. Es como una bicicleta diferente ahora, tanto dentro como fuera de la carretera. La bicicleta se siente mucho más ligera y mucho más sensible. Lo único malo es que ahora notarás lo mal que está el choque trasero. Yo reemplace el mío con un choque trasero progresivo también y ahora la moto se siente muy bien. Las horquillas delanteras marcaron la mayor diferencia, diría que una mejora del 70 %, pero la adición del choque trasero hizo que el otro 30 % que sale a un 100% mejor viaje y manejo. La conducción fuera de carretera es la mayor diferencia, pero la capacidad de la bicicleta en las esquinas en el …

Tal vez la mejor actualización que he hecho a mi bicicleta. Muy fácil de instalar. Todo lo que necesitas es un enchufe de 22 mm, 1 1/2 cortador de tubería, cinta de medida, y un percha. Todo el trabajo dura unos 20 minutos. No es difícil en absoluto.Compré un KLR650 nuevo y puse alrededor de 1,000 millas en él. 50/50 Calle / tierra. Descendió el fondo de las suaves fuentes de las acciones más de una docena de veces. Los reemplazó con estos resortes progresivos; ¡WOW!!! ¡QUÉ DIFERENCIA!No más buceo nasal bajo condiciones de frenado. Sooo es mucho más fácil subir la rueda delantera y sobre rocas grandes, muñón y agujeros de látigo. El manejo de la moto ha pasado de suave y esponjoso a firme y estable. Las trampas de arena y la grava suelta son mucho más fáciles de maniobrar debido a la …