Piñón frontal JT Sprockets, 12 dientes, acero, Gris

Lo compré pero el equivocado, por su aspecto, parece muy bueno, desearía que viniera con un giro para sostenerlo.

Esto funciona en Talaria. La profundidad de la espira es un poco más profunda en el eje de salida. Así que quizás haya mejores piñones ahí fuera, pero éste funciona. el 14t funciona más suave y silencioso que el OEM 13t. Estoy corriendo una detrás de 48t, este frente 14t, y un shinko 241 3.0x17. La velocidad máxima con el Torp TC500 es de unos 53 mph.

Añadió esto a mi Honda Super Cub C125 2019---el piñones delanteros ligeramente más pequeños hace que la moto se sienta un poco más viva. Los engranajes 3rd/4th se convierten en mucho más útiles subiendo largas notas. La velocidad máxima en bicicleta sigue siendo limitada (no se preocupe por golpear el limitador de revoluciones en la cuarta). El impacto MPG es insignificante si es que lo hay.

Fácil mod para completar. Uno de los mejores mods de mi tienda de 2022. ¡AMO los resultados! Y no lo tendría de otra manera.El primer engranaje es un poco corto pero estoy a 500 millas adentro y en realidad no me ha molestado. Gané el mejor puesto. Arriba puedo alcanzar 60 mph y los wheelies son mucho más fáciles.

¡Simplemente pone el Grom sin ningún problema! Ahora usted tendrá que ajustar la cadena y el guardia que va sobre el piñones tendría que ser afeitado o eliminado, pero en cuanto el artículo va es punto en! Por favor asegúrese de que su cadena llegará, y ver los videos de instalación. ¡No puedo esperar para probar el nuevo sistema! ¡Soy todo un stock así que esto debería ser una lucha divertida!

Un solo mejor mod que he hecho en mi grom 2019 Tengo esto y el escape que es todo, pero he construido 3 de ellos ahora y WOW! ¡Ojalá pudiera usar esto en mis otras construcciones! ¡Te mantiene en la banda de poder al menos un 20 por ciento más que en las acciones! ¡Tampoco no notó ninguna pérdida a cualquier mph! Gran mod toma 30 minutos, pero el anillo retractor puede ser difícil si no se experimenta.

Tengo 6’ 265 libras y tengo algunas mejoras hechas a mi bicicleta, pero esta es una de las mejores que he hecho. Tengo un flash de Cameron Jones con un limitador de 10k, escape de Hindle y un mod de admisión de manguera de radiador con un filtro de panel de k&n pero esto realmente despertó la moto. 4a marcha es utilizable ahora y no tengo problemas pasando coches como antes con la marcha de stock que tenía problemas incluso con los mods de rendimiento que simplemente no se sentía bien. Pero después de cambiar a la 14 diente es una bicicleta completamente diferente. Tiene mucho poder y no tiene problemas en el tráfico. Estoy contento y si usted está indeciso sobre la compra de esto sólo obtener, que debería haber sido mi primera actualización porque vale la pena.

Lo instalé en mi Honda Grom e inmediatamente sentí la curva de potencia moverse a la izquierda. Ahora la primera marcha no es tan cobarde y cambiar en el rango medio es genial ahora. El piñones es un trabajo pesado y parece que durará por la vida del Grom. Recomiendo encarecidamente esto para cualquier propietario de Grom que quiera un poco más de energía de gama baja. Perdí 2 mph de velocidad máxima. Pero está bien, ya que la velocidad máxima de Grom es de 60 mph. 58 mph es suficiente para este minimoto.