MaxxHaul 70489, 300 libras Estante para neumáticos con montaje de pared, con capacidad plegable y ajustable Gris

Relativamente fácil de instalar. Compré dos porque eran 45 dólares. Estoy contento con ello. Ahorra mucho espacio en mi garaje. Definitivamente, aguantará neumáticos. Pero no voy a confiar en la calificación de 300 libras. Si usted tiene ruedas / neumáticos promedio para un camión pequeño o cualquier coche de tamaño medio es probable que esté bien.

Gran rack por el dinero. Parece muy bien construido una vez que todo está unido y montado en la pared. Me gusta que también puedo doblarlo si es necesario. No me doy cuenta de ningún movimiento o flexión al cargar las ruedas, y el material parece adecuado. El tamaño es perfecto para mi juego de ruedas de día de pista. Aunque no va a ganar ninguna competición de looks, se ve en casa en el garaje.

Compré esto sin grandes expectativas, pero tengo que decir, que estoy muy impresionado con ello. Fue una gran manera de sacar mi juego de neumáticos extra del suelo y liberar un poco de espacio muy necesario en mi garaje. Además, incluso pude almacenar dos bicicletas que cuelgan verticalmente en él poniendo los neumáticos delanteros en el rack, ¡lo que fue un gran bono!Una cosa que aprecio particularmente acerca de este rack de neumáticos era lo ajustable que es. Las varillas telescópicas hicieron que fuera fácil personalizar el tamaño del rack para que se ajustara a mis necesidades específicas, y el diseño general es robusto y está bien construido. La única mejora que sugeriría es incluir algunas costillas de plástico barato para hacer las barras telescópicas un poco más suaves y más …

Muy simple de instalar, primero midí para colocar la parte inferior del soporte 76" desde el suelo (para asegurarme de no golpear mi cabeza), hacer esto en la otra ubicación 48 pulgadas de distancia y comprobar la marca para el nivel horizontal.Luego encontrar una línea central de los tacos, marcar las ubicaciones para los pernos en un soporte, perforar los agujeros correctos, y para un tipo en un segundo, sujetar el marco a los tacos utilizando un brazo y la cabeza e insertar el perno inferior y perforar para dejar un cuarto de pulgada entre el perno y el soporte.Luego ir al perno superior y hacer lo mismo; ahora relajarse y tomar la carga de la cabeza y hacer el otro pernos superior e inferior del soporte y nivel vertical y apretar los cuatro pernos.Repetir en el otro lado, y se hace …

Quería liberar un poco de espacio en mi garaje para almacenar neumáticos de invierno/toda la temporada. El costo de esto contra un bastidor de suelo era comparable, y mi cobertizo sólo tiene un suelo de grava, así que esto fue genial. Había algunas partes de las direcciones que eran un poco difíciles, principalmente porque parecía que estaban escritas incorrectamente (no todo era correcto), y se podría haber evitado con un poco más de lectura antes de hacer. La instalación fue muy fácil, de lo contrario, en mi caso porque tengo tacos desnudos y no tenía que medir para saber dónde posicionarlos. Una vez en que me impresionó que en el primer rack que fue capaz de conseguir 5 neumáticos en él (4 para una mini furgoneta y uno para un pequeño sedán)

Tamaños de neumáticos: delantero - 265/35/20, trasero - 305/30/20 de un SVR Jaguar F-Type 2017.El hardware de montaje necesita entrar en un perno. Por lo tanto, la configuración más amplia para este kit en particular es 48". Pensé que me quedarían unos centímetros de sobra cuando montara mis anchos neumáticos de verano. Sin embargo, es importante tener en cuenta que se pierde unos pocos centímetros debido a estos paréntesis. Yo diría que sólo tienes unos 46" de ancho para trabajar. Tipos de neumáticos anchos - medir el ancho completo de su neumático (no la rueda)! ¡No podía meter el pelo de una pierna de cricket entre estas llantas! Literalmente pensé en usar Crisco para lubricar el último neumático que monté. Sin mencionar que 3 de los neumáticos están sentados con seguridad, el último …

Reconfiguramos el rack intercambiando los soportes de montaje de lado a lado, que incluían la eliminación de los dos tornillos que sostienen la barra diagonal de soporte/trampa y su montaje en el lado opuesto de los soportes. Quitar los soportes de montaje de las otras piezas también hizo que el montaje en la pared fuera muy fácil, ya que no tenía nada colgando de los soportes mientras intentaba posicionarlo, marca los agujeros para perforar los agujeros del piloto en los tacos, y luego trinquetea los pernos de retardo en la pared.Montar el rack de esta manera le da unas cinco pulgadas extra de estante utilizable. También monté las dos barras horizontales orientadas en direcciones opuestas, que coloca las uniones de las dos barras en diferentes áreas horizontalmente, lo que podría añadir …

Compré dos de estos para almacenar neumáticos de temporada. Necesitaba algo que evitara que los neumáticos chocaran con la pared terminada y esto hizo el truco. Los neumáticos más grandes (a la derecha de la foto) son 225 60 R17s y hay al menos 1.5” de distancia entre los neumáticos y la pared. Hay un gráfico en el manual con instrucciones sobre cómo establecer las barras cruzadas para varios tamaños de neumáticos.La instalación fue sencilla y relativamente fácil. Los instalé por mí mismo, pero me hubiera gustado que un ayudante para mantener las cosas mientras marcaba los agujeros y líneas de nivel.Tomé el consejo de otros revisores y compré nuevos tornillos de lag. Usé 3/8 x 3.5” (más grandes en la foto) ya que tengo una pared terminada. También compré una caja de 1 "arandelas. Después …