Llanta para bicicleta de carretera con KEVLAR de Bell

Está bien. La verdadera evaluación para mí es la durabilidad. No lo sabré hasta que nadie esté interesado más. La rueda se puso en el borde y se fue bien. Hasta ahora estoy contento.

Tengo dos de los neumáticos Bell. Uno fue instalado en un aro de anzuelo - estaba un poco apretado, pero se sentó sin problemas. Uno fue instalado en un borde derecho de lado - que era un verdadero dolor para sentarse correctamente. Seguía recibiendo puntos altos y puntos bajos (fuera de la ronda y en peligro de soplar fuera del borde). Se necesitaron media docena de intentos de inflar, desinflar, luchar y volver a inflar para que se sentara correctamente. Una vez que lo consigas para trabajar es un bonito neumático de montar - y no hay pisos todavía. está por debajo del tamaño: marcado 1 1/4" pero en realidad 1 1/8".

instalar en un schwinn 1974 con 27x1 1/4 neumáticosLa clasificación preliminar es cinco estrellas y luego algunas estrellas más por el precio de $10,49. Desde el principio pude sentir que estos neumáticos son más gruesos que mis conchas duras de piel de catorce continental o cualquiera de mis otros neumáticos continentales que corro. Intenté ahorrar dinero y me alegro de haberlo hecho. Se fueron con calma sin pelear y están bien hechos hasta donde puedo decir. Traté de montar, pero las carreteras están cubiertas de hielo y no lo hicieron muy bien cuando apliqué los frenos.

No pensé que importara tanto, así que para ahorrar unos dólares compré unos neumáticos muy baratos hace un tiempo y en mi primer viaje, la rueda delantera falló. Después de eso decidí comprar un neumático con mejores críticas. Compré este e instalé un tubo resistente a las espinas. Lo sé, hay opciones más ligeras, pero soy un hombre de 49 años de edad, amateur, así que prefiero tener neumáticos que no me fallen que una bicicleta ultra ligera. Después de unos cuantos paseos más y estar muy feliz con el neumático delantero reemplazado, mi neumático trasero barato falló. Decidí repetir mi compra con este neumático y un tubo resistente a las espinas para el neumático de atrás. Ahora he estado en 4 paseos en bicicleta y no podría ser más feliz con esta rueda. Espero que el Kevlar ayude a …

Grandes neumáticos por el dinero. Tengo unos 1000 millas en ellos ahora y no he tenido problemas. No he tenido ningún piso todavía y parecen tener una cantidad excepble de desgaste para mis hábitos de montar. Si tu alguien que está en hacer tu bicicleta lo más ligera posible, has llegado al lugar equivocado. Si eres más utilitario como yo y quieres un neumático práctico por dinero resonable. Uno que se resiste a los pinchazos y es lo suficientemente repulsivo como para que tengas menos probabilidades de tener un problema si tu bicicleta golpea un poco de grava o salir un poco de carretera (heck, yo carreteras de grava con estos)Estos valen la pena un intento. He montado en bicicleta con ellos. Los tipos con los neumáticos ligeros y resbaladizos estaban cambiando de piso mientras yo seguía

Gran neumático. Tengo un marco vintage y lo traje a mi tienda de bicicletas local para que se los pusieran. porque las llantas tan duraderas con un kavalar que era un reto para mí para ponerselas. Pero la tienda de bicicletas no tenía ningún problema y se ven muy bien después y cabalgaron impresionante!! Definitivamente comprará de nuevo

¡Fantásticas llantas! No podría estar más feliz con ellos. Yo en bicicleta 20+ millas cada día y estos chicos malos han mejorado mucho mi experiencia. Se agarran al camino, pueden soportar golpes y problemas en el camino sin problemas, y están alrededor de neumáticos de droga. El precio es lo que me hizo comprarlos en primer lugar, lo que pagué por 2 de estos neumáticos fue menor de lo que habría tenido que pagar por 1 neumático si iba con casi cualquier otro neumático que miré. Así que si estás en un poco de presupuesto y realmente necesitan neumáticos nuevos, estas son una opción sólida, en mi opinión.

Pedí un par y funcionaron genial al principio, pero luego ambos neumáticos cada uno recogió un clavo, directamente en el centro (donde se supone que el Kevlar está). Absolutamente cero protección plana en comparación con mis viejos neumáticos no-Kevlar. Vi las críticas y dijo: "Bueno, Bell hace productos horribles, pero esto parece tener buenas críticas." Aposté y perdí. El primer clavo fue en el neumático directamente por encima del logo que dice "Bell with Kevlar"... ¡Oh, la ironía!