¿De qué marca es?
All Balls.
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Kit de reconstrucción del cilindro maestro (18-1110) para Polaris 400L 2x4 1994-1995
- Envío Gratis
Marca
All Balls
Categoria
Accesorios de Frenos 5
(6 valoraciones)
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Stock disponible Envio gratis a todo Guatemala
Tiempo de entrega estimada Jueves 25 de junio al Miércoles 1 de julio.
Precio
Q 499
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Frenos de la marca All Balls
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Lo más importante
Frenos de la marca All Balls
- Marca: All Balls
- Categoría: Frenos
- Dimensiones: 4.3 x 3.7 x 1.1 pulgadas
- Calificación: 4,8/5
- Valoraciones: 6
Datos técnicos destacados
- Dimensiones reportadas: 4.3 x 3.7 x 1.1 pulgadas (10.9 x 9.4 x 2.8 cm).
- Peso aproximado: 1.3 lb (0.6 kg).
- Calificación promedio de 4,8/5.
- 6 valoraciones visibles.
- Posición destacada en Accesorios Frenos de Moto: #3275.
- Disponible desde enero de 2021.
Preguntas resueltas
¿Cuánto pesa?
1,3 libras, aproximadamente 0,6 kg.
¿Cuáles son sus dimensiones?
4.3 x 3.7 x 1.1 pulgadas, aproximadamente 10.9 x 9.4 x 2.8 cm.
¿Qué calificación tiene?
4,8 de 5 con 6.
¿Desde cuándo está disponible?
Desde enero de 2021.
¿En qué categoría destaca?
Tiene una posición destacada en Accesorios Frenos de Moto, donde aparece en el puesto #3.275.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el precio de Kit de reconstrucción del cilindro maestro (18-1110) para Polaris 400L 2x4 1994-1995?
El precio de Kit de reconstrucción del cilindro maestro (18-1110) para Polaris 400L 2x4 1994-1995 en Guatemala es Q 499.
¿Kit de reconstrucción del cilindro maestro (18-1110) para Polaris 400L 2x4 1994-1995 está disponible?
Sí, Kit de reconstrucción del cilindro maestro (18-1110) para Polaris 400L 2x4 1994-1995 está disponible y listo para envío en Guatemala.
¿Dónde puedo comprar Kit de reconstrucción del cilindro maestro (18-1110) para Polaris 400L 2x4 1994-1995 en Guatemala?
Puedes comprar Kit de reconstrucción del cilindro maestro (18-1110) para Polaris 400L 2x4 1994-1995 en guatemala.yaxa.co, la tienda online de Yaxa en Guatemala. Internet Business Company S.A.S. figura como vendedor responsable.
¿El envío de Kit de reconstrucción del cilindro maestro (18-1110) para Polaris 400L 2x4 1994-1995 tiene costo?
El envío de Kit de reconstrucción del cilindro maestro (18-1110) para Polaris 400L 2x4 1994-1995 es gratis a todo Guatemala.
¿Kit de reconstrucción del cilindro maestro (18-1110) para Polaris 400L 2x4 1994-1995 es original y nuevo?
Sí. Kit de reconstrucción del cilindro maestro (18-1110) para Polaris 400L 2x4 1994-1995 es un producto original y nuevo, importado desde proveedores autorizados. Internet Business Company S.A.S. responde por la garantía.
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El tiempo estimado de entrega es de 2 a 7 días hábiles en Guatemala. Cada pedido incluye número de seguimiento.
¿Puedo pagar a cuotas?
Puedes pagar con tarjeta de crédito o débito (Visa, Mastercard) de forma segura.
¿Qué pasa si quiero devolver el producto?
Cuentas con 30 días calendario para solicitar la devolución. Una vez aprobada, el reembolso se procesa en un plazo de hasta 30 días hábiles.
¿Cómo contacto a soporte?
Puedes escribirnos por WhatsApp +573012964092 o correo [email protected]. Atención lunes a viernes de 8:00 a.m. a 6:00 p.m. (UTC -5).
Especificaciones técnicas
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| Campo | Valor |
|---|---|
| Descatalogado por | No |
| Exterior | mecanizado |
| Número de pieza | 18-1110 |
| Ajuste del espejo | Manual |
| SKU | B08T1MRG75 |
| Modelo | 18/437.0 in |
Kit de reconstrucción del cilindro maestro (18-1110) para Polaris 400L 2x4 1994-1995 disponible en Yaxa Guatemala: producto importado con envío internacional, pago seguro y soporte local. Destaca por su fabricante: All Balls Racing.
¿Para qué sirve Kit de reconstrucción del cilindro maestro (18-1110) para Polaris 400L 2x4 1994-1995?
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**Verifique que la pieza se ajuste antes de comprar** Especificaciones: El kit contiene todos los componentes para volver a sellar los cilindros maestros con fugas. El kit incluye arandelas de cobre, sellos de copa, tornillos de repuesto y juntas tóricas. Compatible con: Polaris 400L 2x4 1994-1995, 400L 4x4 1994, Diesel 455 4x4 2000, Diesel 455 4x4 construido después de 9/98 1999, Diesel 455 4x4 construido antes de 9/98 1999, Magnum 322 5 2x4 2000, Magnum 325 4x4 2000, Magnum 425 2x4 1995-1998, Magnum 425 4x4 1995-1998, Magnum 500 4x4 2000, Magnum 500 4x4 construido después del 9/11/98 1999 , Magnum 500 4x4 construido antes del 9/11/98 de 1999, Scrambler 400 2x4 2000, Scrambler 400 4x4 1996-2000, Scrambler 500 2x4 2000, Scrambler 500 4x4 1997-1997-2000, Sport 400 1996-1999, Sportsman 335 1999-2000, Sportsman 350 4x4 1993, Sportsman 400 4x4 1994-1997, Sportsman 500 4x4 1996-2000, Sportsman 500 4x4 Construido después de 9/98 1999, Sportsman 500 4x4 construido antes del 9/98 de 1999, Sportsman 500 4x4 RSE construido después de 9/98 1999, Sportsman 500 4x4 RSE construido antes del 9/98 de 1999, Sportsman 570 EFI 2017, Trail Blazer 25 0 199 6-2000, Trail Boss 250 2x4 1997-1999, Trail Boss 325 2000, Worker 335 1999, Worker 500 4x4 construido después del 9/98 1999, Worker 500 4x4 construido antes del 9/98 1999, Xpedi. tion 325 2000, Xpedition 425 2000, Xplorer 250 4x4 2000, Xplorer 300 4x4 1996-1999, Xplorer 400L 4x4 1997-2000, Xplorer 500 1997, Xpress 300 0 199 6-1999, Xpress 400L 2x4 1997
El kit contiene todos los componentes para volver a sellar los cilindros maestros con fugas. El kit incluye arandelas de cobre, sellos de copa, tornillos de repuesto y juntas tóricas. Compatible con: Polaris 400L 2x4 1994-1995, 400L 4x4 1994, Diesel 455 4x4 2000, Diesel 455 4x4 construido después de 9/98 1999, Diesel 455 4x4 construido antes del 9/98 de 1999, Magnum 325 2 x4 2000, Magnum 325 4x4 2000, Magnum 425 2x4 1995-1998, Magnum 425 4x4 1995-1998, Magnum 500 4x4 2000, Magnum 500 4x4 construido después del 11/9/11/98 7.5 in 99, Magnum 500 4x4 construido antes del 9/11/98 de 1999, Scrambler 400 2x4 2000, Scrambler 400 4x4 1996-2000, Scrambler 500 2x4 2000, Scrambler 500 4x4 1999 7-200 0, Sport 400 1996-1999, Sportsman 335 1999-2000 Compatible con: Polaris Sportsman 350 4x4 1993, Sportsman 400 4x4 1994-1997, Sportsman 500 4x4 1996-2000, Sportsman 500 4x4 construido después de 9/98 1999, Sportsman 500 4x4 construido antes del 9/9/98 de 1999. 8 199 9, Sportsman 500 4x4 RSE construido después del 9/98 de 1999, Sportsman 500 4x4 RSE construido antes del 9/98 de 1999, Sportsman 570 EFI 2017, Trail Blazer 250 1996-2000, Trail Boss 250 2x4 1997-1997-1997-1997-1997-1997-1997-1997-1997-1997-1997-19999, Sendero Boss 325 2000, Worker 335 1999, Worker 500 4x4 construido después del 9/98 de 1999, trabajador 500 4x4 construido antes del 9/98 de 1999, Xpedition 325 2000 Kit de reconstrucción de cilindro maestro 100% nuevo del mercado de accesorios construido para cumplir con las especificaciones OEM para Polaris
Opiniones
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Calificación
4,8/5
Valoraciones
6
Valoración del fabricante/proveedor
