JACO SmartPro 2.0 AC/DC Bomba de inflado digital de neumáticos - Compresor de aire portátil automático (12 V CC, 110-120 V CA)

Esta bomba funciona sin problemas, es súper conveniente y tiene un precio razonable. La cómoda bolsa de almacenamiento es perfecta también.Su manguera de conector de luz de accesorios funciona perfectamente también.

Compré este mismo compresor hace 3 años. Funcionó muy bien y todavía funciona en la electricidad pero el enchufe de accesorios 12 V oxidada en el coche, probablemente debido a la humedad en Florida o el hecho de que no almacenaba en el caso y de acuerdo con las instrucciones.. Así que compré otro, ¡todavía tengo mi dinero! Acabo de conseguir este hoy y lo usé y funcionó perfectamente y tan rápido

Compré este producto por primera vez en 2018. El conector de cabezal a granel para el cable de CA se rompió internamente, haciendo que la unidad fuera inútil después de unos 6 años de uso. Compré una unidad de reemplazo de Amazon, pero tuve que devolverla ya que el ventilador interno de refrigeración hizo un sonido de ruido cuando encendí. Mi adquisición más reciente funciona igual que la primera unidad que poseo. Estoy dejando el cable AC conectado para no tener un conector de cabeza a granel roto como el primero. Uso el adaptador de manguera inflable Slime 20332 atornillado en el extremo de la manguera de aire para que cuando me desconecto del neumático inflado, no pierda presión de aire a diferencia del tornillo del adaptador. La unidad supera la presión del aire de una manera rápida y

Lo usé hoy por primera vez. Llenó 8 neumáticos de coche (dos coches) a 43 psi. Todos estaban bajo 20 psi para empezar. Me gusta especialmente que cuando conectas la manguera a la válvula de neumático, la unidad muestra cuánto aire ya está ahí. Fácil de establecer la presión de su objetivo, luego encenderlo. Hace aproximadamente 1 psi cada 9 a 10 segundos. Así que lo hará alrededor de 6 libras. por min. Pero eso es mucho más rápido que los compresores de aire de arranque en las estaciones de gasolina de Locak. Cuestan $1 en monedas y tengo suerte si puedo llenar una rueda con un dólar. Trabajan unos minutos y se detienen, entonces es hora de otro dólar. Me imagino que ahorré unos 5 dólares por coche hoy. No recuerdo cuánto tiempo los 8 neumáticos tomaron, pero la mayor parte de ese tiempo …

Compré el compresor JACO SmartPro 2.0 en 2018, y después de usar neumáticos inflables constantemente en mi coche, camiones y neumáticos de bicicleta electrónica con válvulas Schrader, todavía funciona perfectamente. Vivo en un clima de desierto muy caliente y necesitaba absolutamente refrigeración interna del ventilador para evitar que el motor se sobrecalentara, y el JACO es uno de los pocos compresores refrigerados por el ventilador en esta gama de precios. Cuando terminé de ventilar, apagué la bomba de aire del JACO, pero dejé el ventilador de refrigeración encendido durante varios minutos para evitar que el calor cocine las internas. Este compresor también tiene una opción de doble voltaje, por lo que puedo ejecutarlo fuera de la batería del coche O mediante la conexión a 120 voltios …

Inflador digital de neumáticos JACO SMARTPRO 2.0 AC/DC. Estaba buscando una bomba para mantener en el garaje para su uso principalmente con corriente alterna. La precisión del medidor de aire digital, el cierre automático y un conector de válvula roscado son características que debo tener para mí. Los conectores de válvulas roscadas son más fiables en mi experiencia y menos probables de debilitarse y desgastarse que los mandriles tipo palanca. Tengo otra bomba (12V solamente) en un coche que está bien para el uso de emergencia, pero el enchufe se calienta inquietantemente si se utiliza por más de seis minutos a la vez. Esta bomba JACO está diseñada para el hogar 120 VAC o automoción 12 VDC operación. Los usuarios están bien protegidos de quemaduras por la caja de plástico y refrigeración …

Ayer recibí mi inflador JACO Smart Pro y lo puse a trabajar hoy en nuestro BMW 430i X - Drive Convertible. Los neumáticos de este vehículo están inflados a:Frente: 38psi, Trasero: 45psi según BMW. Me impresionó mucho este inflador. Este inflador se utilizará en ambos vehículos y se colocará dentro de uno de ellos. A continuación se esboza mi opinión:Pros:Bien diseñado, bien hecho, caja de transporte equipada. El material es muy sustancial y viene con un pequeño bolsillo lateral para almacenar los accesorios de la válvula de aguja incluidos.El mango de transporte es un gran plus.Pressure Settings:El lector digital es grande y fácil de leer. El trotar arriba o abajo, usando los botones de control, rápidamente alcanzará la presión de aire deseada. También se muestra una "barrera de progreso"

Tengo un neumático con una fuga muy lenta, así que lo usé hace unas semanas (en AC) para pasar de unos 20 PSI a 35 PSI. Entonces funcionó bien, y también probé el 12V sólo para asegurarme de que estaba bien también, así que estaría preparado si estuviera en la carretera - eso también parecía estar bien.Ayer lo necesitaba de nuevo ya que el neumático estaba leyendo sobre 22 PSI. Lo enchufé en 12V, conectado al neumático, recordó mi ajuste de 35 PSI así que fue genial.Desafortunadamente lo que pasó después no fue tan genial - después de empezar, vi la lectura de presión de los neumáticos lentamente ir * abajo* de 22 PSI a eventualmente 18.5 PSI antes de que me imaginé que mejor parar porque esto no era bueno.Pude llegar a un lugar para conectar a 120V e intentar eso, pero obtuve el mismo …