Hubitools HU31035 - Probador de cableado de simulador de sensor automotriz

El simulador de sensores automotrices Hubitools y el probador de cableado es más que una herramienta de escaneo. Los sensores, los actuadores de inyector, etc. solo informarán a las herramientas de escaneo que algo anda mal. Pero con el simulador del sensor Hubitools puede averiguar si la operación defectuosa es un sensor defectuoso, un defecto en el cableado o un problema en la computadora misma. Eliminará la necesidad de reemplazar los sensores no defectuosos, y para cuando haya cambiado un par de sensores innecesarios, el dispositivo se ha pagado por sí mismo. Simulación: simulación de resistencia Simulación de voltaje Simulación de onda sinusoidal Simulación de onda cuadrada Sensores de coeficiente de temperatura (PTC y NTC) Simulación del sensor del acelerador y pedal Simulación del sensor de O2 Simulación del sensor de presión del gas de escape Simulación del sensor de posición del árbol de levas (CMP) Simulación del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Sensor de presión del carril común Simulación del sensor de golpe. Sensor de presión absoluta (MAP) del colector. Simulación de sensor ABS Simulación del sensor de flujo de aire masivo (MAF) Simulación del sensor de presión HVAC 0.15A - CAN DRIVE: puede accionar la señal de salida Actuación de pulso del inyector Accionamiento de pulso del inyector ADBLUE (DEF) Ciclo de trabajo % y frecuencia Actuación del Hz Actuación del compresor de desplazamiento variable (VDC) Modo de osciloscopio: Ajuste manual tanto voltaje como frecuencia: Bajo. (0.5-US) 5.0V) y alta (0.5-10.0V) 4A POWER DRIVE: active cualquier componente de 2.5-12V del vehículo utilizando la señal adecuada establecida por el usuario en 2 modos: Frecuencia y ciclo de trabajo, y control de pulso entregará hasta 4 amperios.

Simule y accione la señal de salida de sensores automotriz: frecuencia, voltaje y secuencias de prueba. Simule la mayoría de los sensores, inyectores o actuadores como el sensor ABS, el sensor lambda, el sensor de EGR, el sensor de CKP, el sensor de golpe y el sensor de mapa Elimina la necesidad de reemplazar los sensores no defectuosos, para cuando haya cambiado un par de sensores innecesarios, el dispositivo se ha pagado por sí mismo. Le ayudará en su diagnóstico cuando finalice el diagnóstico tradicional de la herramienta de escaneo. NOTAS: Este probador no se puede utilizar en los circuitos de propulsión eléctrica de vehículos híbridos o eléctricos. Sin embargo, es adecuado para todos los circuitos accesorios de estos vehículos y, por supuesto, en el lado térmico de los automóviles híbridos. Existen otros probadores específicos para circuitos de potencia.