Ford Solenoide original 8L3Z-6M280-B

Sólo compro piezas de vado para mi camión. Eso es exactamente lo que conseguí a un precio más barato que el distribuidor. ¡También ha venido rápido!

Funciona bien, entrega rápida pero sin sellos, tuve que comprar por separado.

Parece genuino, vino con perno cautivo ya instalado, fácil instalación, las cuatro estrellas se debe al hecho de que hay que comprar singles, este debe ser un paquete de dos, ya que es estándar para cambiar tanto cuando la renovación. no puede hablar de longevidad, sin embargo en este momento están trabajando correctamente.

El producto llegó a tiempo y ha funcionado de manera fiable. El precio era bueno. Usando en el compartimiento del motor de mi Toyota PU. Fácil instalación.

Esta parte es la parte que necesitas!! La parte Dorman que ordené anteriormente falló después de sólo 2 semanas. Instaló este solenoide específico Ford y arregló todos mis camiones problemas relacionados con el tiempo y hasta ahora ha durado un mes bajo condiciones de conducción cotidianas de la carretera.Ford rediseñó estos solenoide en algún momento aparentemente. Los diámetros internos son más pequeños en el solenoide Ford que en el otro solenoide Dorman que conduce a una mejor presión de aceite que es una buena cosa para sus válvulas y elevadores, etc!! Así que, en resumen, gastar el dinero extra y comprar este producto. Me lo agradecerás más tarde.

Si vas a reconstruir tu motor de tritones de 5.4 L 3V, entonces ya sabes que es un trabajo que consume mucho tiempo, y no quieres hacerlo dos veces.Tengo este kit y reconstruí mi 5.4 3V, y ahora mi motor es tan silencioso como puede ser, funcionando perfectamente, y no lanzando códigos de error. También hice los rockers, los ajustadores hidráulicos de las pestañas, los solenoides VVT, una bomba de aceite de alto volumen de fusión, y un número de otros trabajos “mientras estás ahí”.Recomiendo encarecidamente el uso de Ford genuino para los interiores del motor (con excepción de la bomba de aceite de alto volumen de Melling). La calidad de construcción, el ajuste, el acabado y las modificaciones implementadas por el Ford genuino son esenciales para este trabajo. No quieres meterte con …

Si usted está considerando esta parte rediseñada de Genuine Ford, usted necesita considerar las otras partes genuinas de Ford que han sido rediseñadas para un sistema más fiable Variable Cam Timing (VCT). La idea básica de las piezas rediseñadas es que los orificios de puerto de aceite más pequeños aumenten la presión y lubricación del aceite dentro del sistema VCT. Además de esta parte: 5.4L 4.6L 3V Ford VCT Solenoid 8L3Z-6M280-B usted debe considerar estas últimas partes Ford:5.4L 4.6L 3V Ford Cam Sillower Rocker Brazo 3L3Z-6564-A (reemplaza 3L3Z-6564-BA)5.4L 4.6L 3V Ford Hydraulic Lash Ajustador 5L1Z-6500-A5.4L 4.6L 3V Ford Camshaft / Cam Phaser 3R2Z-6A257-DA (reemplaza con un solo uso de 15mm de perno)No me gustó reutilizar los pernos de la torre Ford Cam así que usé el kit de pernos …

Funcionó fantástico en mi 2008 Ford Expedition EL con 5.4L 3V Motor. Cerca de la marca de 100.000 millas noté que una luz intermitente del motor de verificación aparece en viajes más largos. Por supuesto, no hice nada. Se fue. Lol. Alrededor de 103.000 millas después de que el motor se calienta comenzó a golpear y sonando como un camión diesel cerca de ralentí. Se sacudió violentamente. La luz del motor de control se mantuvo permanentemente encendida. Condujeron a AutoZone para que leyeran mis códigos. Me dijeron que leía "Cam Position Snesor" una y otra vez. Compré un par de sensores de posición de cámara. Me quedo con el camión, no me importa reemplazar algunas piezas baratas a $15 por sensor y creo que podrían ir mal eventualmente de todos modos. Así que reemplace los dos sensores de …