Autel Juego de 4 sensores TPMS, sensor 1MX de 2 pulgadas 315 MHz + 433 MHz de frecuencia dual, sensor OEM de reemplazo 100% programable, funciona

funcionó bien para mi 2014 Toyota Highlander. Tenían tienda local instalarlos. Mucho más barato en general que tener distribuidor o tienda de neumáticos hacerlo.

Tengo algunas llantas/ruedas nuevas para mi Camaro 2012, después de la última rotación de neumáticos un mensaje de error vino en mi guión: "Servicio de sistema de monitoreo de presión de neumáticos recomendado" junto con una llave amarilla brillante.Llevar mi coche a mi tienda de neumáticos local (donde compré mis ruedas y neumáticos). Utilizaron una herramienta diognóstica para comprobar los sensores y dijeron que todo estaba bien.El sistema de neumáticos de error/chequeo volvió a aparecer en YouTube y leyó mi manual de los propietarios sobre el tema. Para MI coche hay una cierta secuencia para restablecer/ajustar los sensores que incluye el uso de un dispositivo de restablecimiento.Esto fue muy fácil de usar, un buen precio y restablecer mis sensores de neumáticos. Problema resuelto. …

El mecánico local estaba luchando para encontrar qué sensor estaba fallando en mi BMW. Era más barato comprar esto y arreglar mi coche que pagar mi mecánico para arreglar mi coche.Ojalá tuviera una batería reemplazable.

Los sensores de Autel deben ser utilizados con este producto.

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Funciona razonablemente bien, rápidamente obtiene presiones de aire de los neumáticos. Mucho más fácil que usar un manómetro de presión de neumático en cada neumático para determinar qué neumático tiene baja presión. Sería mejor si el software de actualización estuviera disponible para Mac OS.

Autel TS401 TPMS herramienta llegó con el software de la versión 3.2, y trabajó en todos mis coches directamente fuera del paquete, incluso nuestro Malibu 2017 que no podía ser activado por otras herramientas TP porque utiliza 433MHz frecuencia. Hay una versión de software más reciente en el sitio web de Autel, pero se mantendrá con 3.2 ya que funciona. No hay problema con el sensor de activación y lectura ID, presión, temperatura y frecuencia para 2011 Camaro, 2014 Stingray, o 2017 Malibu. He leído otras críticas donde los compradores dijeron que la calidad no era buena, pero parece que puede haber algunas versiones de imitación, así que comprar de un vendedor confiable.Lo único negativo que vi es que mi herramienta TPMS más antigua muestra las presiones a 2 decimales (es decir 30.65 PSI)

Parece que funciona. Lo compré para mi Nissan Murano 07. No estaba seguro de querer reemplazar los sensores cuando me dieron neumáticos nuevos debido al precio de ellos del distribuidor. Sin embargo, esta era una característica que compré trabajando, y todavía quiero que esté disponible. Dos de mis sensores originales estaban muertos, así que acabo de reemplazar a los cuatro. Compré cuatro VDO SE10001HP REDI-Sensor 314,9 MHz/315 MHz TPMS Sensors. Con el precio de los sensores del distribuidor, me pareció conveniente comprar la herramienta y los sensores, ya que voy a utilizarlo cuando gire los neumáticos.Utilicé el Autel TS401 (sensores nuevos activados e identificados) en combinación con el Autel Maxidas DS708 (coloqué el coche en modo de aprendizaje, y escribí los nuevos IDs en el …