5 correas de transmisión KT196 compatibles con correa convertidora de par serie 30, Powersports Coleman KT196cc 4 ruedas 196cc 6.5HP Comet 203589

Especificaciones: Correa de transmisión 100% nueva y de alta calidad. Color: negro. Garantía: sí. Esta correa de transmisión se puede utilizar como compatible con tu viejo o usado. El paquete incluye: 5 correas de transmisión. Compatible con: Compatible con correa asimétrica Coleman KT196 Go Kart convertidor de par. Compatible con Coleman Powersports KT196cc 4 ruedas 196cc 6.5HP Go Kart Buggy. Este cinturón también se utiliza en muchas mini bicicletas y go-karts con el sistema de accionamiento Torque-a-verter. Tamaño: Ancho: 0.8 in (aproximadamente). Longitud: 27.0 in/27 1/32 pulgadas (aprox). El cinturón es asimétrico con una cara superior de 3/4 pulgadas de ancho, ángulo de 18 grados en un lado, ángulo de 2.5 grados en el otro lado. Las instrucciones no están incluidas, se recomienda la instalación profesional. Comprueba cuidadosamente el aspecto, el tamaño y la forma del producto antes de realizar el pedido. Características: Diseñado para un rendimiento superior, alto kilometraje y confiable. Hecho de material de goma de excelente calidad, es resistente y duradero. Probado en condiciones ambientales severas para ofrecer el máximo rendimiento en cualquier terreno o clima. ¿Cómo seleccionar el cinturón correcto? 1. Determine el tipo de serie. 2. Mida el "Diámetro externo" (O.D.) de la polea accionada en el eje de la clavija. 3. Mida la "distancia al centro" (C.D. ), que es la distancia exacta entre el centro del cigüeñal del motor y el centro del eje de carga, debe ser precisa. 4. Utilice las dos mediciones, la medición del diámetro exterior de la polea accionada y la distancia central para determinar el número de pieza correcto de la correa a partir de la tabla correspondiente a continuación. Nota: Si la distancia central de su máquina cae entre la distancia central (C.D.) los ajustes enumerados aquí, seleccione entre los dos cinturones el que tiene la circunferencia exterior más grande (O.C.) para un mejor desgaste y para evitar la "fluencia" de la máquina durante el ralentí.

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