Toyota Sello de aceite - 90311-45014

Perfecto. Sin filtraciones, sólo ha sido rehecho por una semana pero todo se ve bien.

Sello de recambio OEM T. Este sello se utiliza cuando el equilibrador de cigüeñales tiene una ranura en él por desgaste normal. Reemplazar el sello antiguo con un nuevo sello solo detendrá temporalmente la fuga de aceite porque el sello de reemplazo seguirá en marcha en la ranura.Este sello OEM T es más delgado y esto le permite evitar montar en la ranura del Balanzador de Crankshaft.Esto niega tener que comprar un nuevo Balanzador de Crankshaft o comprar un kit de manga para cubrir la ranura en el Balanzador de Crankshaft.

El sello principal original del frente duró más de 30 años. El manivela mostró leve decoloración donde se encontraba el sello original. No se podía sentir ningún desgaste, pero para estar en el lado seguro instalado este sello más delgado. No más fugas y probablemente no habrá problemas por otros 30 años. Toyota calidad y buena idea de ingeniería. Mejor y más rápido que ponerse la manga rápida. Muy recomendable.

Este es el sello de reparación que es más delgado y conduce en permitir que la superficie del sello para montar en una nueva parte no utilizada previamente del amortiguador armónico. Hubiera preferido haber conseguido el original más grueso desde que estoy instalando un nuevo amortiguador armónico. Es una parte Toyota de fábrica, marcada como tal, y en una bolsa Toyota.

Compré un motor reconstruido hace 170 km, y siempre se filtró a través del sello de la polea. Durante 10K millas no ha goteado.Mi motor reconstruido tiene una 'superficie de sellado de eje de empuje' que está profundamente ranurada, pero esta 'versión de sellado delgado' NO se monta en la ranura, y hasta ahora no se filtra ningún aceite. Ojalá hubiera hecho esto hace 160K millas, (nota - esta fuga fue difícil para mí para fijar el punto.

Esto reemplazó mi sello original de 22R y detuvo mi fuga de la bomba de aceite. Esto solucionará un problema con una polea de manivela ranuras sólo conducirlo en todo el camino hacia abajo!;)

Después de varios años, la arenisca microscópica en el aceite de motor puede llevar una ranura en el cigüeñal en el sello delantero. Este sello tipo T se mueve donde el sello contacta con el cigüeñal un poco, pero suficiente para que el sello se ponga en contacto con metal no dañado. Si ha reemplazado su sello frontal (con o sin su bomba de aceite) y todavía tiene una fuga de aceite, esta probablemente será la solución que usted está buscando.He instalado estos a mediados de los 80's 4Runners con 200k y 300k millas, y ambos están secos como puede ser ahora. Cambiar el aceite regularmente y utilizando un filtro de aceite de alta calidad (10k o 15k milla) mantendrá su aceite mucho más limpio y retrasará la formación de esta ranura en el cigüeñal si no tiene una fuga (todavía).

Instalado en una camioneta Toyota 1992 con motor 22RE.Sello viejo estaba goteando. Sacó el balanceador armónico y condujo este sello hasta casa en la bomba de aceite. El balanceador armónico tenía un ligero surco en él del viejo sello que estaba goteando. El nuevo sello está ahora montado en un punto diferente del balanceador armónico, y es libre de fugas.Este es el sello para comprar si su balanceador armónico está ranurado causando una fuga de aceite. Gracias Toyota por hacerlo, y gracias Amazon por venderlo!