Topgrill - Salpicaderas para auto, protectores con solapas dobles, protección contra salpicaduras internas y externas

Perfecto para mi Volkswagen Tiguan SE 2019. muy impresionado

Este es un decente colgajo de barro de mercado en una fracción de la versión OEM que funciona alrededor de $ 170. Como otros han mencionado, hay dos (2) cuestiones principales: 1. Los agujeros de tornillo de las solapas de lodo delanteras no se alinean con los tornillos de fender superiores - esto requiere algunas ligeras modificaciones. 2. El material es un tanto frágil y puede agrietarse si no es cuidadoso durante la instalación - tenga cuidado de no apretar demasiado los tornillos. En cuanto a la dirección del agujero de tornillo superior no alineado, tuve que “MacGyver” la solución: Pedí los tornillos de fender GoaMotors 30pc N90974701 y el conjunto de tornillos (arranques negros y tornillos T20 negros, aunque anunciados como T25) y Rexka 10 conjunto de tornillos de fender T25 …

Cuando empecé a buscar en el sitio web del distribuidor para los protectores de salpicaduras para el 2024 CX-30, realmente noté una lista muy pequeña de accesorios disponibles de todo tipo, y por supuesto los protectores de salpicaduras no estaban en la lista. Aparentemente Mazda no había actualizado aún sus datos de accesorios para los modelos 2024, pero puedo confirmar que estos son un ajuste perfecto. Estos guardias venden por menos del 25% de lo que el distribuidor estaba pidiendo y son un gran valor. Un poco de destellos en el borde aquí o allá, pero no lo suficiente para que yo siquiera lo aborde. Nunca he visto la versión OEM, pero me gustaría recomendar ir con estos sin embargo. Como sugirió otro revisor, compré un surtido de sujetadores de plástico automotores para ayudar con la …

Lo instalé en un 2021 CX30 turbo. Nunca antes había instalado flaps de barro, pero éste era fácil de hacer. Para los lodos traseros usé los dos sujetadores originales y la tuerca original debajo, fue simple. Para los flaps de barro delanteros tuve que conseguir algunos clips de cierre nuevos porque el original no era lo suficientemente largo. Una vez que conseguí los clips más largos todo estuvo bien. No usé ninguno de los tornillos dados ya que no quería poner agujeros en el coche. Algunos de los bordes eran ásperos, pero hicieron un pase rápido con un encendedor como uno de los comentarios mencionados y todo estaba bien. Yo recomendaría esto, son muy asequibles y funciones.

Quedaban algunos trozos de plástico en las costuras del proceso de moldeo, pero no tan mal, un pase rápido de un encendedor lo limpió. Los traseros son grandes, fáciles de instalar y pueden utilizar los mismos pines de empuje que ya están en el coche. Los delanteros podrían usar 1 de los mismos pines de empuje, pero también necesitaban uno más largo, y necesitaban un agujero extra perforado para instalar un tercer pin de empuje para mantenerlos de forma segura. En general bastante fácil y se ve bien una vez instalado. Consigue un conjunto de pines de empuje antes de ir a instalar los delanteros.

Las solapas se ven robustas y con tne proporcionados tornillos y herramienta es fácil de instalar. Sin embargo, el agujero superior en la solapa delantera no coincide con ningún agujero o tornillo en el coche. No perforaré un agujero en el coche para instalar la solapa y no conduciré alrededor con sólo dos de tres tornillos instalados. Dinero perdido si quieres un buen producto adecuado.

La instalación frontal fue fácil, giro dirección de neumáticos para hacer espacio para las herramientas, la rueda de corte bien en el VW Atlas 2019 es de plástico. En la parte delantera Utilice el tornillo OEM en la parte inferior del pozo para iniciar, luego perforar un pequeño agujero piloto 1/16 broca en el borde del borde para 2 agujeros, evitar perforar profundamente. No hay metal que perforar. Puedes reutilizar los tornillos de fábrica. Tengo pasos laterales así que el tornillo delantero muy inferior era un poco difícil de perforar. Usa una lavadora. Conduce los tornillos a mano para no despojar los agujeros. Necesitará un destornillador de torx T25 y Phillips. En la parte trasera no se quita el neumático, no es necesario utilizar una extensión de broca larga y se puso alrededor de …

Sorprendentemente, estos se ajustan a mi Volkswagen Tiguan SE 2019 como un guante. Sólo tenía que comprar el Torx 25 adecuado para aflojar los tornillos y ponerlos. Era así de simple.Se ven bien y con estilo también! Cuando los puse me preguntaba si eran en realidad OEM. En cuanto a la gente que dice que se doblan, o warp, no puedo ver que eso suceda con estos. Dicho esto, esto es para viajes del Medio Oeste a los lagos, y a través de la nieve.