SLP Tapa de caja de aire Camaro Firebird V8 21045 2000-2002

Encaja terriblemente. No sella en ningún lado. Mala calidad

Fácil instalación sólo tiene que calentar el plástico con una pistola de calor para deslizar la tapa en el MAS. Si lo hace bien, debe ser capaz de conseguirlo a mano y no debe necesitar una pinza

Fue un poco difícil conseguir que encajara en el cuerpo del acelerador... pero no hay nada que una pistola de calor o un tinte de sopla no puedan hacer para hacer el trabajo. Con esta nueva tapa ya puedo sentir las ganancias de hp. Recomendamos este producto para cualquier cuerpo.

Le doy a este 5 estrellas sólo por el hecho de cuánto mejora la apariencia de la capucha.La caja de aire de stock con sus enormes silenciadores de plástico son una gran ojera.Hay un sonido de admisión de aire ligeramente más fuerte a todo el acelerador, pero me gusta, junto con un poco mejor respuesta del acelerador.Algunos consejos de instalación: Debe utilizar una pistola de calor o secador de pelo al separar el flujo de aire de masa de la tapa de admisión de la bolsa cuello o de lo contrario será muy difícil separar, lo mismo cuando se está instalando la nueva tapa de slp. Tienes que usar una buena cantidad de fuerza para conseguir el aire de masa hasta el final, pero está ahí bien y apretado cuando termine.Cuando se está instalando la manguera de aire en forma de "C" incluida que sale

Mejora la respuesta del acelerador, y la apariencia estética de la bahía del motor mediante la eliminación de la reserva de baffle. Necesitará una pistola de calor para poder colocar el cuello de la tapa en el MAF, pero de lo contrario es una instalación rápida y fácil.

02 Trans Am Ws6 - Buen producto y envío rápido. Reemplazar la tapa de la bolsa con la tapa SLP elimina el gran resonador de caja negra, abriendo la bahía del motor, aumentando notablemente el sonido de admisión (bueno!) y permitiendo un mejor flujo hasta 10 caballos de fuerza más. El flujo de aire es importante para estos coches. Usted puede sentir mejor respuesta del acelerador inmediatamente y con un buen pie, puede sentir la energía adicional. Perfecto primer mod.Como otros han dicho, conseguir un sello en la espalda requiere desmontaje adicional o algo para empujar la tapa hacia abajo, pero es factible. No es fácil colocar la tapa en el flujo de aire de masas. El método más común es usar una pistola de calor o secador de pelo en la tapa hasta que esté tan caliente como pueda, y …

Encaje era perfecto, y la instalación era pastel. La única parte dura es el montaje del MAF en el cuello de la tapa. Como dicen las instrucciones, el calor es tu amigo. Esto limpió la bahía del motor muy bien y abre el tracto de admisión para una agradable carga de admisión de frío.

Encaja perfectamente con mi Camaro 2002. Muy feliz con el ajuste y el rendimiento. Immediatley me di cuenta de un mejor rendimiento al reemplazar esta tapa de caja de aire. Impresionante lo fácil que es instalar y lo apretado que es el ajuste.