DescripciĆ³n
Skunk2 Racing se enorgullece de anunciar la prĆ³xima generaciĆ³n de colectores de admisiĆ³n de alto rendimiento para Honda D16Z6 y D16Y8. El muy esperado colector de admisiĆ³n Ultra Race para la serie D de leva Ćŗnica es el resultado de aƱos de I+D y aprovechando el legado de rendimiento de nuestro colector de admisiĆ³n Pro Series. Utilizando lo Ćŗltimo en software CFD (Computational Fluid Dynamics); Skunk2 Racing ha creado un diseƱo modular de tres piezas que permite un fĆ”cil desmontaje, transporte y cambios de volumen de plenum mediante el uso de una cĆ”mara de presiĆ³n extraĆble y espaciadores de plĆ©num opcionales. El resultado es un diseƱo que es menos restrictivo, produciendo ganancias de par y potencia mucho mĆ”s que muchos de los competidores. CaracterĆsticas: Modular 3pc. DiseƱo con Plenum extraĆble Volumen Plenum de 3,5 litros** Brida del cuerpo del acelerador de 3.543 in – Std. PatrĆ³n Ford de 5.0L Corredores cĆ³nicos de alta velocidad de 6.7 Pilas de velocidad elevadas de 3.189 in Paredes de corredor generosamente fundidas para portar Provisiones Riel de combustible secundario e inyectores 4 x 1/8 NPT, 3 x 1/4 NPT y 1 x puerto AIT OEM Incluye junta de colector de admisiĆ³n tĆ©rmica y accesorios de montaje de alta calidad. Nota: SOLAMENTE APLICACIONES DE CARRERAS – NO DISPONIDAS PARA USO EN Compatibilidad: Honda Civic 1988 – 2000 (1.6L CX/DX/EX/GX/HX/LX) Honda Del Sol 1993 – 1997 (1.6L S/Si) Honda CR-X 1988 – 1991 (1.6L S/Si)
CaracterĆsticas
DiseƱo modular de 3 piezas con Plenum extraĆble Volumen Plenum de 3.5L hasta 600 HP (N/A e inducciĆ³n forzada) Brida del cuerpo del acelerador de 3.543 in – Std. PatrĆ³n Ford de 5.0L Pilas de velocidad elevadas de 3.189 in Paredes de corredor generosamente fundidas para portar Disposiciones para el carril de combustible secundario y los inyectores 4 x 1/8″ NPT, 2 x 1/4″ NPT y 1 x puerto AIT OEM Incluye junta de colector de admisiĆ³n tĆ©rmica y accesorios de montaje de alta calidadCompatible con: Honda Civic 1988-2000 (1.6L CX/DX/EX/GX/HX/LX), Honda Del Sol 1993 – 1997 (1.6L S/Si) y Honda CR-X 1988 – 1991 (1.6L S/Si)
El nĆŗmero de Modelo (ItemModelNumber)
ā307-05-9200
Peso
72.00 Pounds
Fabricante es āSkunk2
Destacados
DiseƱo modular de 3 piezas con Plenum extraĆble, Volumen Plenum de 3.5L hasta 600 HP (N/A e inducciĆ³n forzada), Brida del cuerpo del acelerador de 3.543 in – Std. PatrĆ³n Ford de 5.0L, Pilas de velocidad elevadas de 3.189 in, Paredes de corredor generosamente fundidas para portar, Disposiciones para el carril de combustible secundario y los inyectores, 4 x 1/8″ NPT, 2 x 1/4″ NPT y 1 x puerto AIT OEM, Incluye junta de colector de admisiĆ³n tĆ©rmica y accesorios de montaje de alta calidad, Compatible con: Honda Civic 1988-2000 (1.6L CX/DX/EX/GX/HX/LX), Honda Del Sol 1993 – 1997 (1.6L S/Si) y Honda CR-X 1988 – 1991 (1.6L S/Si)
La calificaciĆ³n que le dan a Skunk2 307-05-9200 Ultra Silver Race Colector de admisiĆ³n (3,5 litros) Honda D Series VTEC, 2 usuarios es de 5.0 sobre 5 estrellas.
El PaĆs de Origen (COO, siglas en inglĆ©s) o fabricaciĆ³n del producto Skunk2 307-05-9200 Ultra Silver Race Colector de admisiĆ³n (3,5 litros) Honda D Series VTEC es āTaiwĆ”n.
Skunk2 307-05-9200 Ultra Silver Race Colector de admisiĆ³n (3,5 litros) Honda D Series VTEC
Q11,245.77
Disponibilidad: Agotado
DiseƱo modular de 3 piezas con Plenum extraĆble, Volumen Plenum de 3.5L hasta 600 HP (N/A e inducciĆ³n forzada), Brida del cuerpo del acelerador de 3.543 in – Std. PatrĆ³n Ford de 5.0L, Pilas de velocidad elevadas de 3.189 in, Paredes de corredor generosamente fundidas para portar, Disposiciones para el carril de combustible secundario y los inyectores, 4 x 1/8″ NPT, 2 x 1/4″ NPT y 1 x puerto AIT OEM, Incluye junta de colector de admisiĆ³n tĆ©rmica y accesorios de montaje de alta calidad, Compatible con: Honda Civic 1988-2000 (1.6L CX/DX/EX/GX/HX/LX), Honda Del Sol 1993 – 1997 (1.6L S/Si) y Honda CR-X 1988 – 1991 (1.6L S/Si)
Peso | 72.00 lbs |
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