Simrad Piloto de timón TP10

Esperaba el enchufe. En este proceso aprendí el TP 22 y TP 34 de los cuales tenía un TP 22 que falló después de contacto con el agua dulce requiere un ambos recepticales. Los dos TP22 y TP34 utilizan un conector de 7 pines VS sólo un 2 pin para el TP 10. Uno pensaría que a pesar de todos los modelos usarían los mismos pines de poder. No pude llegar tan lejos con el servicio en Simrad. Bueno, deberían enumerar el precio combinado del piloto automático y el arnés de cableado, ¿no crees? Porque sin el arnés no tienes nada que funcione.

Buen producto, buen negocio - Gracias.

No se puede superar el valor aquí. Simrad siempre será parte de mi barco. Atajar velas cuando el solo es una brisa cuando no tienes que preocuparte por el barco que se te agita. ¿Necesitas una taza de Java? Usted puede ir abajo y estar seguro de su rumbo mientras que usted hace café. Sin duda, facilita la carga para la navegación en solitario. El valor aquí no puede exagerarse. Cruzar el lago Huron es mucho más fácil y más agradable con esta unidad de respaldo para mí. Instala rápidamente y estaba listo para funcionar en menos de una hora. ¡Siéntame, no te arrepentirás!

He usado el Simrad TP-10 durante un año, unas 150 horas de uso, y hace el trabajo. Sin embargo, el diseño deja mucho que desear. En particular, no hay protección contra la " Polaridad Reversa". La semana pasada, volviendo de un viaje nocturno en la oscuridad, me bamboleé con el enchufe de alimentación (que se polariza con un conductor grande y un conductor pequeño) y un contacto momentáneo inverso causó una pequeña chispa y voló el fusible de 10 amperios. Tengo el enchufe de alimentación conectado y reemplazó el fusible y se estropeó una y otra vez. El timón de auto nunca volvió a estar en línea. Cuando abrí el timón automático para ver lo que pasó descubrí que el diseño no incluye un diodo de polaridad inversa y hubo daños en el circuito de control principal. ¡Supongo que es terminal! …

Buen piloto de timón, pero tenga en cuenta: la propulsora de extensión de 150 mm (aproximadamente 6 pulgadas), que puede ser necesaria para algunas instalaciones (como la mía), tiene un defecto de fabricación: simplemente es el diámetro incorrecto (19 mm) para roscar correctamente en la propulsora TP10 (diámetro 18 mm). No estoy seguro de si alguna de las otras extensiones son igualmente defectuosos, pero hasta que Navico reconozca el problema (no lo han hecho, después de 3 conversaciones con su gente de soporte técnico) y reemplace el stock de sus extensiones con nuevas con las dimensiones adecuadas, evitaría.

El TP10 tendrá un pequeño barco donde tiene que ir. No tiene brújula. Ya tengo tres en mi barco. 4 si descargo la aplicación de móvil correcta. Tiene la energía necesaria para mantener un pequeño barco en curso en el timón moderado del tiempo. Parece lo suficientemente resistente para durar años. Espero vivir lo suficiente para ver si estoy en lo cierto.

Yo tenía uno de estos antes. Cayó por la borda en un lago de agua dulce y se asomó con el acorde en el agua durante mucho tiempo. Lo saqué y sacudí el agua, lo abrí y lo rocí con WD40, lo recompuse y funcionó genial por unos 5 años más. Funciona bien en mi velero.

Esta unidad funciona muy bien. Probé dos de los pilotos de lancha Raymarine y ninguno de los dos funcionaba en 10 grados y a menudo se perdía completamente. El TP 10 tiene menos capacidad que el Raymarine, pero en mi barco mantiene un buen rumbo y me quitó mi frustración. Mi velero va seis millas por hora y he utilizado el TP 10 para probablemente 20 o 30 horas a velocidad regular y velocidad de pesca. Funciona genial. No zarpo, así que no puedo dar fe de su capacidad bajo vela.