RKX KIT DE RECONSTRUCCIÓN/SELLO DE LA BOMBA DE VACÍO DE 2.5L DE RECONSTRUCCIÓN PARA Volkswagen VW 2.5 L Jetta, Beetle, Passat, Rabbit, Golf

Gran producto... Gracias

Arreglaron la fuga de petróleo en el nuevo escarabajo VW de mi hija en 2007. Es un manual, así que fue bastante fácil quitar la bomba de vacío y reconstruirla. Recomiendo este producto.

Tuve una fuga de petróleo importante que venía de la bomba de Cacuum. Sólo necesitaba el sello exterior, así que no usé el resto del kit. Por el costo, es una gran alternativa a la sustitución de la bomba. VW crupier quiere más de $2k porque la bomba no es utilizable de acuerdo con sus libros. Este Kit no está de acuerdo. Si estás dispuesto a poner un poco de grasa de codo y se sienten cómodos desmontando su caja de aire y algunas mangueras de su coche, entonces esto tomaría aproximadamente una hora más o menos. Tal vez un poco más si no está familiarizado con su propio vehículo. Reemplazó el sello y la fuga ya no es más. Gracias, youtube.

Utilizado en un conejo VW de 2,5L de 2009 con 102.000 millas y una fuga de aceite de baaaad en la bomba de vacío.La instalación de las piezas en la bomba fue una brisa y los videos de instrucción fueron cortos, claros y concisos (hay DOS, uno para la bomba y uno para el pequeño anillo O que va a la instalación para la manguera de vacío).Si estás contemplando este kit entonces ya sabes que es un poco más involucrado que un cambio de aceite para llegar a la bomba, retirarlo y actualizarlo con los nuevos sellos. Tener estas piezas es un enorme ahorro sobre los costos de tienda / repartición y hace una reparación de otro modo costoso muy asequible para una llave de bricolaje.Bien vale la pena el dinero y gracias por hacer estos sellos disponibles!YouTube "sello de bomba de vacío de 2,5L" para

Usé este kit para reconstruir la bomba de vacío con fugas en el Passat 2013 de mi hijastra el pasado fin de semana. Funcionó como un encanto. Todo parecía coincidir con los sellos originales que se habían retirado de la bomba de fábrica, y se fueron fácilmente sin problemas. Y lo más importante, me ahorró una tonelada de dinero en efectivo -- mi concesionario local de VW quería $ 1.200 para hacer esta reparación de la manera "adecuada" al soltar la transmisión del motor y reemplazar toda la bomba. Si la bomba en sí está funcionando bien aparte del aceite que gotea, hazte un favor y consigue este kit. Además de los videos de cómo hacer RKX en YouTube, hay varios otros que te mostrarán exactamente cómo hacer este trabajo. Sólo dése tiempo de sobra para terminarlo, dependiendo de su nivel de

Sólo el tiempo lo dirá con seguridad, pero yo estaba ciertamente feliz de encontrar el kit de reemplazo de sello de RKX para la bomba de vacío en un motor VW 2.5L! Me parece que todo lo necesario para reparar una fuga de aceite en la bomba de vacío, y ciertamente vale la pena intentarlo, vs. reemplazar la bomba de $200+ como VW recomienda. La bomba en sí es un poco difícil de quitar y reinstalar, pero no es tan malo si el coche tiene una transmisión manual. Es un poco más trabajo en un automático, pero alguien ha descubierto cómo hacerlo sin dejar caer la transmisión, como sería necesario con una nueva bomba, y siguiendo el procedimiento de reparación de VW.RKX incluye algunas instrucciones muy básicas con el kit, pero incluyen un enlace a un excelente vídeo paso a paso para toda la …

Mi 2007 VW Conejo con 2,5L 5-banger w / transmisión manual desarrolló una fuga de aceite de la parte del motor. Hice un poco de navegación web y encontré un muy buen video "VW JETTA GOLF BEETLE RABBIT 2,5 ACEITE LEAK FIX COMMON OIL LEAK" por "Auto Repair Guys" que explicó el problema. He estado cerca de los coches el tiempo suficiente para haber trabajado en un Chevy II del 63, así que no soy tímido con las reparaciones, pero pensé que esto podría expandirse en un proyecto para el que no tengo tiempo. Mi taller de reparación y la tienda semi-local de VW querían $ 1.200, ya que insistieron en reemplazar la bomba de vacío también. OK, vamos a darle un giro nosotros mismos... Tuve que reemplazar la batería de 12v, así que tiré de la batería y la bandeja de la batería, lo que hizo esto mucho

Volkswagen fabrica algunos productos excelentes, pero con frecuencia los maldice con componentes mal concebidos. La bomba de vacío es una de esas partes. Diseñado con un sello mediocre que falla la ética de hacer sería ofrecer las partes para fijarlo por separado. Pero noooo...VW insiste en que tienes que comprar una bomba nueva por 300 dólares cuando todo lo que necesitas son dos sellos de goma y una junta. Por fin alguien ha obtenido las piezas necesarias y las ha puesto en este maravilloso y asequible kit. El sello naranja grande que generalmente falla parece ser exactamente como el OEM. La junta metálica para la base es probablemente genuina. También se incluye un anillo O para el puerto de vacío, algo que no he visto en muchos de los vídeos de cómo hacerlo. Creo que esto es …