Quicksilver 8M0061335 Kit de tapa de distribuidor

Encaja perfectamente en mi motor de 5.0 mpi.

El nuevo tapón y rotor era justo lo que el médico ordenó. # Funciona genial #

Quería una parte de calidad de plata rápida. Engañarme esto era la oferta más barata supuesta para uno, estoy dudado de que esta era una parte real de calidad de plata rápida que gasté extra para.Después de poner esto en el motor, tomé 4 viajes en barco. Luego un viaje en barco más largo por la bahía de Chesapeake, como un viaje de 1,5 horas. De noche. En el camino de regreso estaba navegando a lo largo de 3300 rpm (26mph) unos 40 minutos y de repente el barco se detiene.Estoy cerca del canal de envío y el viento está empujando mi más cerca de la mitad de ella. Seguro que un enorme barco cisterna está llegando al horizonte. la Esposa no estaba relajada ya que nos pasó sólo 150 pies.Se puede ver la imagen. Este paquete vino en una pequeña caja sin marcar. Sin etiqueta, nada sobre plata …

Buena parte de OEM. ¡El motor funciona genial!

Comparé piezas de fábrica con Sierra, y la Sierra parecía ser de mejor calidad.

El tapón y el rotor resolvieron mi problema y fue una solución rápida y barata. La unidad que se instaló tuvo mala corrosión y una vez que reemplazó el motor funcionó como un campeón. Esto se utilizó en un Mercruiser de 5.0 L instalado en un Sea Ray de 23 pies.

Originalmente compré el kit chino de reemplazo de recambio mucho menos costoso para mi motor de barco. El hardware era incorrecto y el tapón y el rotor no encajaban bien. Finalmente lo instalé, pero después tenía problemas de encendido. Luego compré el kit de plata rápida OEM y lo instalé. El hardware era todo correcto, el montaje era puntual y los problemas de ignición resueltos. Obtienes lo que pagas, lección aprendida.

Las piezas de OEM funcionaron exactamente como se esperaba. Estoy cansado de usar rotores y tapas de postventa y tenerlos fallando fuera de la caja o dentro de unos meses de uso en mi barco. El tapón/rotor OEM son las únicas partes que usaré más; físicamente se puede ver el envejecimiento de mi rotor de 1 temporada (rotor inferior amarillo-ish en la imagen)... los OEM no hacen eso. Compré un rotor de postventa nuevo hace unos años para reemplazar un OEM más viejo (que estaba funcionando bien) como parte de un ajuste, y me tomó días para averiguar que el nuevo rotor de postventa estaba internamente cortocircuito y causando mis problemas (lo descubrí después de días, cuando el rotor estúpido finalmente se derritieron donde estaba el problema, lo que es obvio).