OTC 4796 Extractor de rodamiento de cuello de dirección

Esto funcionó en mi planeo de 2024 Harley Road.Fumbleé con él en 1st hasta que descubrí lo apretado que es para expandir la herramienta. Hay un punto dulce. Ambas razas fueron removidas bastante suave y cero daño causado.

Para mí funciona bien.

Trolling a través de You Tube descubrí que alguien descubrió que este dispositivo era las dimensiones adecuadas para eliminar carreras de rodamiento de ruedas delanteras en mi 1986 Harley Davidson. Simplemente instalarlo en la carrera, ampliar la herramienta para obtener alguna compra en el lado posterior de la carrera y luego utilizar una barra de tamaño adecuado (preferiblemente de bronce o algo igualmente suave) y un martillo la carrera desde el lado opuesto a la herramienta. Funcionó perfectamente. Es considerablemente menos costoso que la herramienta OEM para hacer el mismo trabajo.Buen valor. Compraría de nuevo.

A+ para esta herramienta y super fácil de usar en comparación con otras opciones similares pero más caras. Asegúrese de obtener un cincel/punch de tamaño decente y esto hará que quitar las carreras de dirección de la cabeza muy rápido.

Usé este producto para tirar de los rodamientos de carrera en un Super Glide 2005. Estaba vacilante después de leer un par de críticas donde se decía que no funcionaría con un Harley-Davidson. Eso no es correcto. Funcionó perfectamente. Diré que tienes que apretarlo todo el camino abierto y usé 1/2 en tubo galvanizado 12in largo para martillarlo. Eso es lo que cubriría el hueco, y encajaría en la cabeza de dirección. Un par de locos con un martillo y estaban fuera.

En mi juventud hice un tallo de mil millones de galones que llevaba el viejo camino con un martillo y un puñetazo, pero las dos bicicletas en mi garaje sólo una carrera salió de esa manera. Una buena revisión me llevó a esta herramienta así que devolviendo el favor. 1997 Kawasaki Concours y 1990 Honda PC800.PC800 rodando cagó hacia fuera porque era un viejo rodamiento de bolas con hombro decente sólo en una porción "cuello hacia fuera" del tallo inferior, así que conseguir un puñetazo en él era duro.Concours tomó un poco más fiddling. Vi que muchos críticos bajaron una porción pero eso no fue requerido para mí. Expande la herramienta tanto como luego la mueves y la expandes más. Asegúrese de que esté cuadrado en el agujero y luego vuelva a intentarlo con el meneo y ajuste usando una llave

Diseño sólido, fácil de usar. NO encaja el espacio entre la carrera y el cuello en un Harley Davidson Street Glide 2007 y por lo tanto no era utilizable para el propósito que se anunció para en esta bicicleta. El labio en la parte inferior exterior de la herramienta era demasiado grueso para caber entre la carrera inferior y el marco para quitar el cojinete de cuello / dirección. Tenía que comprar otra herramienta que se ajustaba a este diseño específico y espacio para terminar con éxito el trabajo.

Compré esto para quitar las carreras de rodamientos de afinación de mis ruedas Harley, tenedor trasero y rodamientos de dirección. Hasta ahora he quitado los rodamientos de las ruedas y hasta ahora bien. La herramienta OTC es de ajuste cercano pero se sujeta detrás de la carrera de rodamiento para que pueda ser expulsado del lado opuesto. La ventaja de esta herramienta es que se puede ajustar para adaptarse a diferentes tamaños de rodamientos. Mientras que los removedores de rodamientos de tipo collet mucho más caros necesitan diferentes collets para cada tamaño de rodamiento. La OTC debe hacer los tres tamaños de rodamientos de cónico en mi Harley. El lado inferior es que no puede utilizar la herramienta OTC para instalar rodamientos, pero la mejor manera de presionarlos es con una …