MOOG K90474 Kit de inclinación de alineación para Toyota RAV4 (paquete de 4)

Justo lo que necesitaba para corregir mi camber después de instalar nuevos golpes / struts en mi 2006 Pontiac Grand Prix. Necesitaba 1 para ambos apoyos traseros. Fácilmente instalado y ajustado.

Gran producto, necesario para ajustar camber en el coche de la hija. Se me advierte... asegúrate de que la tienda sepa que los tienes instalados. Tuve que hacer que volvieran y lo hicieran una segunda vez incluso después de decirles que los pernos estaban instalados. Su computadora les dice que no hay ajuste, por lo que ni siquiera miran.

Una cosa que hay que tener en cuenta para los vehículos en zonas de óxido de correa / alta sal.Cuando se instalan estos, asegúrese de llenar el vacío en el nudillo de dirección que de otra manera se hubiera llenado con el perno de stock con pasta anti-agarro. Si no lo hace, la humedad puede entrar en esa zona y comenzar un proceso de oxidación que puede culminar con el perno de camber congelación en posición en el nudillo. Si esto sucede, no hay mucha persuasión para sacar ese perno. Tendrás que sacarla de Sawzall, y luego perforarla o quemarla.

Camber en mi Tucson 1.6T 2016 estaba medio graduado. Sacó el perno superior. Sin mover nada se deslizó en un nuevo perno. Necesitaba un camber positivo así que Tab se aleja del coche. Instalado el plus en el perno mirando hacia el interior. Tenga en cuenta que esto no es sin ajuste por lo que esperaría que como instalado de esta manera está listo para ser ajustado y no cambiar nada. Parqué el nuevo perno a 100 pies de libra sin ajuste. Luego rompí el perno inferior y lo di vueltas para asegurarme de que la tienda no tuviera ningún problema con él y lo torcí de nuevo a 100 pies de libra sin mover nada. Así que básicamente a propósito mantuvo todo en la misma posición original. Esto hizo que el coche "listo" para obtener una alineación y tener la capacidad de ajustarse para añadir camber …

Instalé un par de estos en mi Honda Fit. Necesitaba un poco más de camber negativo y estos encajan con la cuenta justo. No hay problemas con la instalación. La calidad parece grande, no vio nada preocupante en la inspección o la instalación. ¡Probablemente conseguirán otro par para más adaptabilidad en el futuro cercano!

Utilizado para traer a Camber de nuevo en especificaciones en un Volvo XC90 2005. No fue mi primera opción, sino sólo por el tiempo y el envío.Aunque sí encajaba, el diámetro del pulgar que empuja el puntal y el nudillo era el mismo diámetro que el perno original. Ofrecer poco ajuste en el mejor de los casos. Utilizaba un controlador de tornillo para tensar sobre el perno para articular el ángulo, y era capaz de acercarse lo suficiente. No es una solución a largo plazo en este caso, pero el neumático puede no ser tan cuadrado como lo hubiera sido de otra manera. Dale a esto un C+

Compré estos mientras bajaba el extremo delantero de mi coche para que el camber pueda ser corregido cuando lo lleve a una tienda de alineación. Los pernos vienen con indicadores + y - en la cabeza que ayuda a asegurarse de que los partidos de camber en ambos lados.Ahorre algo de dinero y hacerlo usted mismo, todo lo que necesita es un par de herramientas para hacer el trabajo. Lo que usé al instalarlo fue un enchufe profundo con una carraca y una llave para colocar y ajustar el perno. Luego usé una llave de torsión para apretar el perno para especificar y añadí un toque de armario de hilo rojo como seguridad extra.

Estos tienen lugar, supongo, pero no en mi coche. Los puntales de mi Saturno están ranurados en el agujero inferior para permitir el ajuste. Compré esto porque la tecnología de alineación lloriqueó sobre la alineación en el coche de mi mamá mientras que es casi exactamente como el mío. La tecnología dijo que eran necesarios. Creo que simplemente no sabía cómo hacer la alineación.Las instrucciones de instalación para estos no están del todo claras. Encontré las instrucciones en línea.De cualquier manera acabo de instalar mis nuevos struts y lo llevaré a la tienda de alineación en Mon-Tues y luego le aconsejaré si estos eran necesarios en mi Saturno SL. NOTA, no instalé estos debido a la fábrica construida en ajuste. Los son más pequeños y más débiles que los pernos de fábrica. Si usted …