M15 x 0.1 in tapón de drenaje de aceite Kit de reparación de roscas

Funciona muy bien en bmw n55 realmente fácil de golpear en un enchufe de drenaje rayado Sólo deseo que vino con más arandelas de aplastamiento

la herramienta funciona muy bien los pernos son buenos, sólo el lado malo es que las arandelas son muy delgadas de diámetro y no se sostienen así como una lavadora tradicional que tiene más superficie.

La herramienta funciona muy bien, me ahorra de tener que cambiar la bandeja de aceite del motor, el único gran detalle es que no tiene instrucciones o recomendaciones de uso, ya que al principio me cuesta saber cómo utilizarlo, ya que necesita ser lubricado y por lo tanto por suerte vi un vídeo youtube, la persona en el vídeo utilizado grasa automotriz

Me preocupaba porque otra revisión declaró que realmente le costaba mucho usarlo y sintió que necesitabas otras herramientas. Eso no es así. Pude usar un martillo muy pequeño y golpearlo ligeramente para que empezara, luego con una llave inglesa roscada en unas cuantas vueltas, la rechacé y luego se fue en unas cuantas vueltas más y luego la rechacé, luego la repetí hasta que la enhebraron completamente. Lo quité completamente dos veces durante el proceso para limpiarlo y conseguir que todos los cortes de metal fuera de él. Una vez hecho completamente, el nuevo perno roscado perfectamente y ¡No más fuga de aceite!

He leído todas las críticas sobre este kit. Tengo un Honda Odyssey 2010 que supuestamente necesitaba una nueva sartén de aceite. Plug estaba despojando los hilos de la cacerola de aceite y goteando un poco de aceite. Encontré esto y decidí probarlo. El grifo incluido funcionó muy bien. Una vez que me agarré, vertí aceite para limpiar cualquier viruta y había mucho que salió. Mientras el aceite se drenaba puse mi dedo sobre el agujero, luego lo removí y esa técnica empujaba las virutas así que lo hice unas cuantas veces hasta que no salía más. Incluso usó algunos consejos después de eso, pero estaba limpio. Las arandelas de aluminio que vienen en los pernos son un poco delgadas pero decidí seguir adelante y usarlo de todos modos. Muchos revisores aconsejaron conseguir diferentes arandelas …

Primero que nada, este kit es genial, y asombroso. Así que leí algunas críticas que me hicieron un poco escéptico sobre mi compra, pero sé lo que podrían haber hecho mal. Un crítico mencionó que no hay suficiente espacio así que llevaron su coche a una tienda para arreglarlo. Esto es lo que hice:1. Drenó el aceite con el motor frío. (Confía en mí que es mejor así para que no te quemes accidentalmente en el escape.)2. Usé mi trinquete Milwaukee 3/8 con un enchufe de 12 mm y el grifo se dispara perfectamente. (Puedes usar cualquier marca de trinquete, pero esto es lo que tengo...) Imagino que sería difícil balancear un trinquete real en ese pequeño espacio, así que un trinquete de potencia me ayudó con eso.3. Utilizó un imán de estilo antena para sacar cualquier viruta.4. Utilizaba un litro

Este perno de aceite funciona en el 90% de los coches que está en la carretera muy fácil de usar tomar el tornillo de rehiel de grifo insertado en el agujero de aceite despojado en luego girar hasta que el agujero se rosca y luego tomar el nuevo BOLT y CRUSH WASHER tornillo en MUY lentamente para que los nuevos hilos se iniciará muy fácilmente luego apretado hasta que se enjuaga a la sartén de aceite... Sí, he cambiado el aceite 3 veces el mismo perno con NO fugas de aceite.. Sólo recuerda tomar un poco de tiempo y aprender cómo cambiar su propio aceite que se ahorrará mucho tiempo y dinero todos los coches que trabajo la cacerola de aceite era mucho más apretando o hilo cruzado de la tienda de aceite rápido sobrevalorado.

Usé este kit para crear una solución permanente para mi enchufe de drenaje que gotea, esto es lo que hice.Vehiculo 2000 Acura 3.2tlTenía un enchufe de drenaje que gotea después de una visita al lubricante yihadista. Al principio estaba enojado con ellos, pero después de la investigación puede que no haya sido su culpa. Estas cacerolas de drenaje son débiles en este motor y parece que es sólo cuestión de tiempo. Necesitaba arreglar el problema así que usé un enchufe de gran tamaño. Eso funcionó hasta que no lo hizo y la fuga comenzó de nuevo después de unos pocos cambios de aceite. Esta vez compré uno de esos tapones de drenaje. Usé JB soldadura y algo de rtv para detener la fuga y evitar que el inserto se solte. Funcionó por un tiempo de nuevo, pero el problema era que se seguía soltando!