Interruptor de Desconexión de Batería Remoto de Poste Lateral de 3/8", Interruptor de Corte de Batería de 12V para Automóvil, Camión, Casa Rodante

Diseñado para batería lateral GM y otros terminales de batería roscados/orificios. Interruptor de apagado de batería remoto de 100 pies utilizado para equipos de 12 V que no están en uso, previene el drenaje parasitario de la batería o como disuasivo contra el robo. Práctico control remoto FOB, no es necesario abrir el capó para desconectar la batería, solo un rápido pulsado del botón. El control remoto está preprogramado y listo para usar desde el primer momento Dispositivo de alta corriente. 200 A continuo / 1000 A de arranque. Suficientes amperios de arranque para iniciar tu coche en climas fríos. Este es un relé de estado sólido de alta calidad con un circuito receptor de control remoto incorporado. Este interruptor dura de 3 a 4 veces más que un interruptor de relé ordinario. ZOZOMOTORS Utiliza piezas de alta calidad y duraderas solamente. El consumo de corriente de este interruptor (el receptor remoto) es de 0.001 - 0.005 AMPERIOS mientras está conectado. Es muy pequeño Voltaje 12 V, cable de conexión flexible proporcionado para una fácil instalación incluso en espacios estrechos. Puede utilizar el cable de conexión 2AWG proporcionado o las barras de cobre para conectar fácilmente el interruptor a su batería. Se recomienda instalar en el lado negativo de la batería. También se permite la instalación en el lado positivo. Este interruptor se puede utilizar para desconectar el sistema de 12 V, incluyendo automóviles, camiones, vehículos recreativos, cuatrimotos, barcos, motos acuáticas, motocicletas y otros equipos Fácil de instalar, se proporciona un diagrama de cableado. El paquete incluye instrucciones de instalación con diagrama de cableado, interruptor de relé con arnés de cables, 2 controles remotos, 1 adaptador de poste lateral, 1 cable de conexión 2AWG, 2 barras de cobre de conexión, 1 perno de rosca 3/8"-16, 2 tornillos de montaje de relé. Los cables rojo y negro alimentan el receptor remoto en el relé y siempre deben ir a los polos positivo y negativo de la batería, respectivamente. Un terminal de perno lateral del relé va al polo negativo de la batería, y el otro recibe el cable negativo del coche Recordatorio. Este interruptor es para desconectar la energía directamente de la batería, los dispositivos electrónicos que almacenan datos, como su radio, perderán memoria. Los usuarios de California deben mantener la batería conectada sin activar el interruptor durante varios días antes de una prueba de humo

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