Gates 20G4022 Correa de transmisión variable continua (CVT) G-Force Workhorse

Perfecto para mi Polaris Magnum 1996 425 4x4. Mucho, gran calidad, sólo cómpralo.

Visiblemente más ancho que mi ajuste de cinturón original de 15 años era grande y no era increíblemente difícil instalar todo el trabajo tomó 30 minutos tomando mi tiempo Sólo el lado abajo es ahora mi máquina es difícil cambiar de marcha y arrastra hacia adelante o hacia atrás dependiendo de la marcha No estoy seguro de si tal vez mi ralentí está demasiado alto, pero hasta ahora se monta como nuevo super suave y recuperado poder

Funciona muy bien en mi Polaris Scrambler 500 de 1999. Póntelo antes de montar a Wolf Pen Gap y no hay ningún problema. ¡Ten alrededor de 10-11 horas en el cinturón y hasta ahora tan bien!

Lo instalé en mi deportista Polaris 400HO 2013 y encajaba y funcionaba bien. Vi un video de tu tubo y todo salió como un reloj. No estoy acostumbrado a las cosas que van como se supone que se y me hizo sentir como un verdadero mecánico. Sí

Compré este cinturón para reemplazar el que tenía el ratón en mi Polaris Sportsman 500 HO 2006 y funciona mejor que el que me quité (que probablemente se había usado y estirado de todos modos, era el cinturón original). Parece funcionar bien, y encaja bien. No se desliza, pero es un poco apretado durante las primeras horas, lo que hace un poco difícil cambiar de marcha, especialmente si el ralentí es de 1.200 RPM o más (fabricación es de 1.200 +/- 200 RPM). Reestablezco mi ralentí a alrededor de 1.000 rpm y eso parece ayudar, pero estoy seguro de que una vez que el cinturón se use en él funcionará bien.

Han pasado un par de meses desde que se instalaron. Después de la correcta ruptura en el procedimiento, sacó pequeños troncos y árboles de los bosques con un 6x6 guardabosques. Los troncos no estaban sobre ruedas, los arrastraban por cadenas. Definitivamente han puesto esta cosa en marcha más tensión que el vehículo o el cinturón fue diseñado para, ha sostenido muy bien. Incluso lo tenía lo suficientemente caliente como para ver un poco de humo en el taxi unas cuantas veces. El cinturón sigue en buena forma, no esmaltado demasiado, todavía un lanzamiento suave cuando es necesario. Han abizado este producto sin problemas y sin averías. La ruptura inicial en el procedimiento aparentemente es definitivamente clave para la vida del cinturón.

Hasta ahora, todo bien. Reemplazando el cinturón de conducción en 02 deportista 400. Esto se ajustará a muchos otros modelos polaros sólo hacer una lil x-refrence en el sitio web de puertas. El periodo de breakin fue simple y parece que fue mejor construido y ayudó mucho más a mi atv que usar el reemplazo de la marca de nombre polaris. He comprado las correas Polaris de la marca de acciones un par de veces para esta máquina y esta es una parte que usted debe alejarse de la concesionaria en créame.

Cinturón de gran calidad. Supongo que como nadie más ha mencionado "mi problema" es un problema con mi quad y no con el ancho del cinturón. Tengo un Polaris Sportsman 500 del 02 y cuando instalé este cinturón, no revisé la distancia del embrague. Una vez ensamblado no podía ir hacia adelante o hacia atrás porque "duhh" el cinturón era demasiado grueso para la cuña de mi embrague. Dicho esto, no es un problema con mi cinturón, pero es de hecho fijable por añadir las cuñas al embrague. Esperemos que esas malditas cuñas lleguen pronto al correo.El cinturón TL/DR proporciona un torque impresionante si estás acostumbrado a un cinturón usado/viejo, pero comprueba tu distancia de embrague primario (debería ser 0.020) antes de volver a poner la cubierta en tu quad.Actualización: He añadido las …