Ford M4204F318C, bloqueo de tracción de 8.8

Oem Ford / Unidad de posición de la motocicleta

Esta es una de las mejores configuraciones traseras de la pandilla que he usado

Recibió este porta-trac-lok de 31 escamas, y es una parte genuina de Ford. Lo instalé sin problemas en una carcasa Explorer IRS, como parte de una mejora del eje trasero en un coche de carreras. Me sorprendió gratamente descubrir que ya está equipado con discos de fricción de carbono mejorados. La actualización de rendimiento de los discos de carbono está normalmente disponible como Ford Performance kit de actualización M-4700-C, que por sí mismo un $ 160. ¡Un trato increíble!

Para el precio, este tiene que ser una de las mejores mejoras que se pueden tener para cualquier Ford 8.8” diferencial. Funciona muy bien en mi 93 F-150.

Tengo una expedición del 2002. Usé el portaequipajes y puse los nuevos engranajes de eje (31 spline), embragues, engranajes de araña, casi todo lo que no sea el portaequipajes. Todo se deslizó perfectamente. Gran producto. Grandes partes. Estoy realmente impresionado. Gracias.

1994 F150 4X4 4.9 ZF5 BW1356 3:55 8.8 33X10.5R15 KO2 el LSD original 27yo fue disparado, engranajes de araña torpes por falta de mantenimiento (no se conectaría) el M4204F318c es un stock actualizado LSD de reemplazo OEM, no podría comprar todas las piezas para reconstruir correctamente para lo que esta nueva unidad de costo.. Voy a utilizar Dino aceite con Ford cambio aditivo en.5K y de nuevo a 5k y ejecutarlo.

Compré esto para mi explorador 4x2 con el controlador trasero de 8.8 discos diario. Conducir bajo la lluvia solía girar un neumático ya que tenía un diff abierto, así que salir en el tráfico era a veces poco probable. Yo instalé profesionalmente esto, y definitivamente ayudó a dar poder a ambas ruedas. Lo he tenido en unos meses y voy a decir, sin embargo, a veces todavía se desliza permitiendo que una rueda de girar. Creo que es sólo un defecto de diseño más sobre el mal funcionamiento real del producto o lo que sea. Sus diseños son absolutamente mejores por ahí pero dólar por dólar, esto es difícil de superar.

Gira los dos neumáticos de 37 pulgadas en el bronco.Actualización: He dado este infierno mortal de la cerradura de tracción barata, con 37 pulgadas neumáticos en lodo y rocas y todavía no se rompe. Así que supongo que es bastante toba.