Estabilizador ATS Factory Race Series 2.0

Parece original y nuevo, pero le falta el perno hexagonal y la lavadora. Al menos vino con las instrucciones. Si recibo el "Grupo A harware" puedo cambiar la revisión.

El choque se arañó y la bolsa de hardware ya estaba abierta. Sé que el shock fue devuelto. No compres. Seguí las instrucciones exactamente. El perno lateral del marco se rompió

Vaya... Qué increíble actualización. 2017 F250 motor a gas 6.2L. Estaba experimentando síntomas de "luz" muerte tambaleándose. Intenté un choque estabilizador diferente con una mejora limitada. Luego compré el Fox ATS 2.0. La instalación fue un pequeño reto, ya que los pernos de sujeción estaban bajando antes de apretar completamente alrededor del enlace de arrastre. En 2017, Ford utilizó un eslabón de diámetro más pequeño. Compró pernos de reemplazo que eran más cortos, y el problema resuelto. Yo ejecuto el mío a 20 clics, y he eliminado el vagar de lado a lado, y gran parte de la vibración sobre 70 mph. Vale la pena la inversión.

Con los neumáticos grandes mi volante se hundió y la muerte tambaleó sobre ciertos golpes era excesiva. Originalmente reemplazó el estabilizador de dirección OE con Billstein. ¡No desperdicies tu dinero en Billstein! Literalmente no hay diferencia. Tengo choques Fox 2.0 así que compré el kit de estabilizador de BD Fox 2.0 para el duelo. Eso ayudó, pero todavía no es genial. Así que compré este kit Fox ATS. Esto en conjunto con el kit dual 2.0 y mi camión conduce tan agradable o más agradable que lo hizo fuera de la línea de montaje. Desearía y había probado este kit primero porque es probablemente todo lo que necesitaba. La diferencia entre noche y día. ¡Así se hace FOX!

Experimenté mi primera "moledura de muerte" tirando de nuestra quinta rueda de 35" con un F350 2019 y no quería experimentarlo de nuevo. El camión tiene 45K millas y cuando me arrastré debajo de él no encontré ninguna junta suelta o juntas de bola, pero cuando tiré del amortiguador de dirección y comprimido y extendido que encontré un punto muerto en el medio que era de unos 2-3 pulgadas por lo que el amortiguador fue definitivamente disparado. Después de una gran cantidad de revisión encontré el Fox ATS para ser la mejor opción para un camión de stock. La mayoría de los buenos estabilizadores duales parecen tener una nota que no encajan camiones con ruedas de stock, sin embargo, el Fox ATS lo hizo y también tenía presión en la extensión y compresión de ambos, a diferencia de la mayoría …

¡Este es un gran estabilizador de dirección! Para probarlo, salté mi F250 de un rodillo de cinco pies de altura. Después de aterrizar soplé los golpes, flexioné la barra de la pista, apagué los airbags y rompí mi espejo retrovisor. Dicho esto, el estabilizador de dirección Fox 2.0 todavía estaba en perfectas condiciones y no mostraba signos de daño. Conducir el camión a casa fue un reto, pero me sentí seguro sabiendo que mi estabilizador de dirección Fox 2.0 estaba estabilizando mi dirección.

Compró esto para reemplazar al O.E.M. Estabilizador de dirección en mi F-350 2018 Nunca he experimentado la "turba" que la gente ha mencionado o mostrado en YouTube, la dirección siempre fue un poco vaga y el camión parecía vagar. Este producto parece ayudar.Tengo el mío a 5 clics fuera de lleno, la dirección es notablemente más rígida (que me gusta).Fit / acabado / construcción de calidad parece muy bueno.Sólo lo he tenido en mi camión durante 2 semanas, parece funcionar muy bien.

Tuve una severa oscilación de la muerte en mi Super Duty. Mi amigo recomendó este estabilizador de dirección. Trabajé como un campeón, reemplace todos los choques con los choques de la serie de rendimiento Fox 2.0. Completamente diferente. La inversión total fue de unos 1.000 dólares; sin embargo, bien vale la pena. Esto es sobre seguridad, tuve el Ford TSB completado para este problema y este es el cambio necesario para corregir el problema. Se actualizará si me encuentro con algún problema. La parte más difícil de la instalación es eliminar el lado cónico del estabilizador OEM. El tiempo total de trabajo fue de menos de 2 horas y me tomé mi tiempo y me muevo un poco lento. Sólo se requiere una herramienta especial es un tenedor de bolas.