12V 3 Pin CF13 JL-02 EP34 LED ajustable relé electrónico CF13 Ajustable

Perfecto para el alboroto de Honda! Sólo tienes que hacer un cable de tierra y correr a la batería o marco y terminal negativo en el relé. Entonces conecta los dos cables restantes al relé. Prueba tus intermitentes, si no funcionan, cambia los dos cables de fábrica alrededor del relé y estarás listo. ¡A por los amigos!

Funcionó perfectamente para mi 1999 Honda Civic, la tasa de flash ajustable fue muy agradable adición, encajar perfectamente y soy un cliente satisfecho!

Compré esto para las nuevas luces de repuesto que son LEDs. Sin ella, las luces de la señal de giro parpadearon demasiado rápido.Así flasher permite que la velocidad de flash se ajuste a su satisfacción..

Esto es perfecto. Lo usé en mi RV de madera de flota después de reemplazar las luces traseras con LEDs. Fácil de reemplazar y fácil de ajustar la frecuencia de parpadeo. Vale la pena señalar que el relé no está en la caja de fusibles, sino detrás de la caja de fusibles bajo la columna de dirección.

Parpadeando demasiado rápido, no permitir que la luz permanezca encendida el tiempo suficiente. no recomendado para el intermitente secuencial o regular.

no encaja en mi carcasa de relé de eliminador de kawasaki zl900 porque la carcasa de plástico está ligeramente fuera de lugar, así que tuve que quitar la cubierta de relé instalar y forzar la cubierta de relé de nuevo, todavía funciona muy bien y fue una modificación fácil

He actualizado todas las bombillas exteriores en mi 1er Gen ('87) Toyota 4Runner a LED, y sufrí de la hiperenlace temida. De hecho, con LED en las 4 señales de giro, no tengo parpadeo en absoluto... Sólo un zumbido del relé de flash de stock. Así que puse incandescentes de nuevo en las señales delanteras, y viví con el superrápido parpadeante por un rato.Una vez que finalmente llegué a reemplazar el relé de fábrica con éste, todo funcionó perfectamente; ahora tengo luces brillantes que parpadean a una velocidad normal.Sin embargo... Hay un reto menor a usar esta unidad en un Toyota de esa cosecha. El relé de fábrica y el nuevo tienen una forma diferente. Pero tienen los mismos 3 terminales... L, B (+), y E (-), lo que hace una simple solución. Hacer 3 longitudes cortas (2" o más) de …

Mucho se escribe en línea sobre LED señales de giro que tienen un flash hiper. A menudo veo sugerencias para añadir resistencias a cada luz. Sabía que no quería hacer eso, así que escuché a los que dijeron que reemplazaran mi flasher con un LED compatible. Esas tienen críticas muy diversas y después de probar una, vi que algunas de las quejas podrían estar justificadas. Incluso después de usar otra marca de flasher, las señales todavía parpadeaban un poco para acelerar para mi gusto.Cuando vi este flasher de velocidad ajustable aquí en Amazon a un precio aún más bajo que la mayoría del resto, tenía muchas dudas. Pensé que el ajuste de velocidad haría una diferencia mínima en su rango. A un precio tan bajo, realmente no tenía mucho que perder, así que pedí uno. Me sorprendió mucho. No sólo