ASLAM Repuestos de limpiaparabrisas de 14 pulgadas y 0.236 in para limpiaparabrisas de marco convencional (juego de 2)

Duró 3 meses con un uso muy limitado.

Parece que son un ajuste perfecto para mis hojas de limpiaparabris convencionales Rain-X de 18" (las mías no son de tipo beam). Reutilicé los bordes de metal. No los he usado y no puedo garantizar su longevidad o rendimiento, pero ajustan perfectamente. No tenían un saliente en el que los bordes de metal se ajusten para evitar que se muevan hacia arriba y hacia abajo, pero no creo que sean necesarios porque los extremos de los canales están cerrados. No sé el modelo de mis limpiaparabris Rain-X. Pero el marco es bonito, bien hecho y definitivamente parece que vale la pena ahorrar recargándolos con estos insertos de goma. Los guardo como repuestos en mi maletero.

Estaba teniendo problemas para encontrar solo el reemplazo de la hoja de goma para el limpiaparabris trasero de mi Acura MDX 2002. Aparentemente, el MDX 2001-2006 tiene un limpiaparabris trasero muy particular con una carcasa que cubre todo el ensamblaje del limpiaparabris. Después de hacer algo de investigación en línea, sabía que mis opciones eran limitadas. Intenté uno de una tienda local y no era compatible e incluso usar solo la hoja de goma era demasiado ancho. Esta hoja de 19" ajustó PERFECTAMENTE. Era el ancho correcto (6 mm) y tenía exactamente la longitud correcta de ranuras para coincidir con las tiras de metal del ensamblaje de la hoja que despegué de la hoja vieja. Aún no ha llovido para probarlo, así que veremos cómo funciona, pero al menos ya no estoy usando una hoja de …

Goma de calidad y con un poco de práctica es fácil reemplazar la goma del limpiaparabris viejo y desgastado. Primero, solo puedes reemplazar la goma del limpiaparabris en marcos de metal, no en marcos de plástico. Segundo, no aprietes demasiado los sujetadores del marco. Permite que el limpiaparabris se deslice de norte a sur un par de milímetros para que se adapten a la superficie del parabrisas en uso. Las únicas herramientas necesarias son un destornillador plano del tamaño más pequeño, pinzas de punta fina y alicates para apretar los sujetadores. Creo que ahorré $78 en limpiaparabris para el camión (4) haciéndolo yo mismo. Los ahorros se acumularán al hacer los limpiaparabris de 22 pulgadas de mis autos en el futuro. Probados en lluvia, estos funcionan bien. Recuerda, solo reemplaza …

Fue muy difícil encontrar el reemplazo adecuado para mis limpiaparabris de RV. La goma de los míos estaba hecha polvo. Esta fue una buena solución. Bastante fácil de instalar. Como nota al margen, ten en cuenta que este artículo solo viene con las piezas de goma del limpiaparabris... NO con los soportes de metal inoxidable a cada lado del inserto de goma. Asegúrate de guardar las largas varillas de soporte de metal plano de tu par anterior. Ten paciencia. Funciona con un poco de destreza. Además, presta atención cuando desarmes el par viejo para que puedas instalar los nuevos fácilmente. Busca en YouTube si te quedas atascado... Todo bien... Felices viajes y buena navegación...

Estos funcionan bien, pero ten cuidado al ordenar. Solo incluyen la parte de goma. Necesitas usar el ensamblaje de la hoja original, incluyendo la parte delgada de metal que rodea la hoja. Me pareció algo tedioso ensamblar el limpiaparabris y probablemente no los compraría de nuevo.

Normalmente, compro goma de reemplazo para limpiaparabris en una tienda de autopartes local (LAPS). Esta vez, tuve que ir al mostrador porque la exhibición habitual solo mostraba hojas de limpiaparabris. El empleado dijo que solo tenía el lado del conductor para mi auto, pero luego no pudo encontrarlos en el almacén. Se ofreció a ordenarlos para mí; decidí revisar Amazon en su lugar. Recibí estos al día siguiente. Estos son solo goma; tienes que reutilizar los refuerzos de acero (mi manual de Subaru los llama espinas). Las espinas de fábrica eran más gruesas que las espinas que vienen con los recambios de limpiaparabris Trico que solía comprar en el LAPS. Las espinas de fábrica también son curvas y el lado cóncavo debe estar contra el parabrisas. Las espinas más gruesas eran más difíciles

Estos son solo las partes de goma, así que tuve que reutilizar las tiras de metal de la hoja vieja. Me tomó unos minutos entenderlo, pero valió la pena. Viene en una bonita caja de cartón en lugar de un empaque de plástico. Usé el recambio en una hoja Michelin para todo clima y fue una coincidencia muy cercana con el inserto de goma original. Retira el ensamblaje de la hoja vieja del brazo del limpiaparabris del auto y trabaja en la mesa de la cocina donde puedas ver todo claramente y manejar todo más fácilmente, no dañes las tiras de metal del recambio viejo. El recambio se mantiene en su lugar por una cuña en la goma, como lo estaba en el recambio original (en el mío de todos modos). Terminé cortando el extremo del recambio viejo (sin dañar la tira de metal) para retirar el recambio de …