ACDelco, ARM601-4, llave dinamométrica digital, 1/2 pulgadas (4 a 99 ft-lb)

Nuevo artículo sellado. Esta cosa parece que va a ser muy versátil. Revisando estas instrucciones y aprendiendo a usar los botones un poco engorrosos tal vez no sea tan intuitivamente fácil como parece pero después de usarlo un par de veces estoy seguro de que lo tendré memorizado.

Herramienta espectacular

Una gran herramienta, muy fácil de usar.

Esto no era tan caro como muchos otros, así que no estaba seguro de qué esperar, ha superado todo. Es preciso y bien hecho. No he tenido ningún problema con esto en nada en lo que lo haya usado. Soy mecánico de garaje así que de ninguna manera un profesional, pero ha aguantado bien en los varios coches que he utilizado en.

Compré esto para torcer los tornillos de la cabeza en una camioneta Toyota. Es un buen tamaño (no demasiado largo) y viene con un certificado de calibración. Cons: los controles son un poco difíciles de acostumbrarse, configurando la cantidad de torsión, el modo, etc. Las instrucciones no coinciden exactamente con la función de la herramienta. También hay un compartimiento de batería para AAA que utiliza, pero también hay uno para dos CR2032, pero las instrucciones no lo mencionan en absoluto. Y no parecen ser necesarios.En general una buena herramienta, pero las instrucciones no están claras, así que tienes que averiguar cómo configurarlo por tu cuenta.

Tengo dos de ellos. Ambos hacen esto...Para encenderlo, tendrás que quitar los 2 tornillos, quitar el paquete de batería, reinstalarlo - y encenderlo.Luego tienes que usarlo en 60 segundos o se apaga y tienes que repetirlo arriba.Cada vez que vaya a usar esto, tengo que recargar las baterías. Porque incluso cuando no hay nada en la pantalla, se drena totalmente las baterías, en 10 minutos.No puedo hacer nada porque tengo que parar, recargar baterías, o poner otras nuevas. A continuación, poner la batería en, e intentar - dentro de 60 segundos - arrastrarse bajo el coche, ponerse en posición, montar el enchufe, extensión en la llave y par por el enchufe de drenaje....¡oops! 61 segundos - apagado! Salgamos del auto. Retire los 2 tornillos y el paquete de batería. Reinstale el paquete de …

Como mecánico aficionado que disfruta trabajando en mis propios coches, decidí invertir en una llave de torsión más pesada para aplicaciones de pernos críticos del motor. Después de investigar las opciones, me asenté en el ACDELCO ARM601-4 y he estado muy satisfecho con su rendimiento.Esta llave se construye con firmeza y tiene una agradable sensación de peso. La pantalla digital es brillante y fácil de leer. Cubre un amplio rango de torque de hasta 147 pies-lbs, que es muy potente para la mayoría de las necesidades de automóviles, excepto para equipos pesados.Lo he utilizado para tornear tuercas de atornillado, tuercas de eje, tornillos de cilindro de motor, y más. La precisión es puntual en cada momento. La llave pitidos cuando se alcanza el valor de par establecido para que sepa cuándo

Hasta ahora, esta ha sido una gran herramienta. Lo he usado varias veces ahora y los controles se hacen más fáciles cada vez. Me gusta mucho la característica que registra el par máximo, así que cuando estás en una posición incómoda y no puedes ver el medidor, puedes quitar la llave y ver lo cerca que estás del requisito real de par y detener o mantener el ajuste. La llave dice que va de 4 a 99 pies-lbs, y lo hace, pero hay una trampa. Si lees algunas de las otras críticas verás que algunas están diciendo que no baja a los 4 pies-lbs, y lo experimenté cuando lo saqué del caso por primera vez. Estaba bastante deprimido y un poco de T.O. que lo más bajo que pude establecer la herramienta fue 10 pies-lbs. Parecía que era publicidad falsa y estaba listo para enviar la herramienta de vuelta …