Características
YSTOOL El kit multifuncional de bomba de presión de vacío se puede utilizar ampliamente para probar una variedad de configuraciones y operaciones esenciales del vehículo, como dispositivos de control de motor computarizados, dispositivos de control de encendido, controles de aire acondicionado y calefacción, sistemas de control de crucero, sistemas de frenos, etc., especialmente funcionan para cambiar el líquido del embrague de frenos y el líquido de dirección asistida. Utilice la bomba de mano para formar presión negativa en el sistema de frenos, succiona el aceite residual y el aire, y guíe el aceite nuevo para llenar todo el sistema. Los 3 adaptadores de goma de cono recto negros de diferentes tamaños y 9 adaptadores de goma de cono recto, se pueden conectar con la válvula de purga de freno en cualquier vehículo que use válvulas de purga de freno estándar, o cualquier otro sistema de vacío que pueda funcionar con estos adaptadores correctamente. Utiliza el tamaño más cercano para asegurar un ajuste ajustado. Y sangra del cilindro maestro al cilindro de rueda y la pinza. Hay un adaptador universal de taza empaquetado en la funda, se puede utilizar como sellador al vacío para que coincida con tus bolsas reutilizables de almacenamiento de alimentos al vacío. La bomba manual adopta un cilindro de aluminio con un vacío de -20 a 0inHg y manómetro de 0 a 40 psi. Mueva el collar del cilindro hacia adelante y bombee para obtener vacío, muévase hacia atrás y bombee para inflar la presión, bombee y luego mueva el collar para liberar presión. Las 2 mangueras de transporte de 20 pulgadas de largo, 2 4 pulgadas de largo y 1 3 pulgadas de largo son transparentes, ayudan a observar si el aceite residual está bombeado, y cuando veas que el nuevo aceite de freno transparente se succiona en la manguera sin ninguna burbuja de aire, entonces listo. En el juego de probadores de bomba de vacío de mano, hay dos tarros de almacenamiento de 4.5 onzas líquidas, que tienen cubierta de almacenamiento de líquido y cubierta de transferencia de líquido con juntas tóricas para sellar. Tenga en cuenta que hay una solicitud de dirección conectada para la cubierta de transferencia de líquido, conecte el lado marcado “A BOMBA” a la bomba manual mediante una manguera corta, si no, el aceite residual puede succionarse en la bomba y destruirlo. No invierta el frasco mientras lo usa también. Si después de bombear varias veces y no puede bombear más, pero el índice se mantiene en ciertas lecturas sin caer, tal vez sea debido a una válvula de purga de freno bloqueada. Primero debe limpiar la válvula de purga de frenos y luego no olvide aspirar el aire si no cambia el aceite residual esta vez.
Peso
3.00 Pounds
Dimensiones
13,25 x 3 x 9 pulgadas
Fabricante es YSTOOL
Destacados
YSTOOL El kit multifuncional de bomba de presión de vacío se puede utilizar ampliamente para probar una variedad de configuraciones y operaciones esenciales del vehículo, como dispositivos de control de motor computarizados, dispositivos de control de encendido, controles de aire acondicionado y calefacción, sistemas de control de crucero, sistemas de frenos, etc., especialmente funcionan para cambiar el líquido del embrague de frenos y el líquido de dirección asistida. Utilice la bomba de mano para formar presión negativa en el sistema de frenos, succiona el aceite residual y el aire, y guíe el aceite nuevo para llenar todo el sistema., Los 3 adaptadores de goma de cono recto negros de diferentes tamaños y 9 adaptadores de goma de cono recto, se pueden conectar con la válvula de purga de freno en cualquier vehículo que use válvulas de purga de freno estándar, o cualquier otro sistema de vacío que pueda funcionar con estos adaptadores correctamente. Utiliza el tamaño más cercano para asegurar un ajuste ajustado. Y sangra del cilindro maestro al cilindro de rueda y la pinza. Hay un adaptador universal de taza empaquetado en la funda, se puede utilizar como sellador al vacío para que coincida con tus bolsas reutilizables de almacenamiento de alimentos al vacío., La bomba manual adopta un cilindro de aluminio con un vacío de -20 a 0inHg y manómetro de 0 a 40 psi. Mueva el collar del cilindro hacia adelante y bombee para obtener vacío, muévase hacia atrás y bombee para inflar la presión, bombee y luego mueva el collar para liberar presión. Las 2 mangueras de transporte de 20 pulgadas de largo, 2 4 pulgadas de largo y 1 3 pulgadas de largo son transparentes, ayudan a observar si el aceite residual está bombeado, y cuando veas que el nuevo aceite de freno transparente se succiona en la manguera sin ninguna burbuja de aire, entonces listo., En el juego de probadores de bomba de vacío de mano, hay dos tarros de almacenamiento de 4.5 onzas líquidas, que tienen cubierta de almacenamiento de líquido y cubierta de transferencia de líquido con juntas tóricas para sellar. Tenga en cuenta que hay una solicitud de dirección conectada para la cubierta de transferencia de líquido, conecte el lado marcado “A BOMBA” a la bomba manual mediante una manguera corta, si no, el aceite residual puede succionarse en la bomba y destruirlo. No invierta el frasco mientras lo usa también., Si después de bombear varias veces y no puede bombear más, pero el índice se mantiene en ciertas lecturas sin caer, tal vez sea debido a una válvula de purga de freno bloqueada. Primero debe limpiar la válvula de purga de frenos y luego no olvide aspirar el aire si no cambia el aceite residual esta vez.
La calificación que le dan a YSTOOL Bomba de vacío y presión de mano Kit de herramientas de purga de líquido de embrague de freno, cambio de aceite, juego de sangrado de líquido de dirección asistida con adaptadores de tarro de, 262 usuarios es de 4.1 sobre 5 estrellas.
YSTOOL Bomba de vacío y presión de mano Kit de herramientas de purga de líquido de embrague de freno, cambio de aceite, juego de sangrado de líquido
Q708.77
YSTOOL El kit multifuncional de bomba de presión de vacío se puede utilizar ampliamente para probar una variedad de configuraciones y operaciones esenciales del vehículo, como dispositivos de control de motor computarizados, dispositivos de control de encendido, controles de aire acondicionado y calefacción, sistemas de control de crucero, sistemas de frenos, etc., especialmente funcionan para cambiar el líquido del embrague de frenos y el líquido de dirección asistida. Utilice la bomba de mano para formar presión negativa en el sistema de frenos, succiona el aceite residual y el aire, y guíe el aceite nuevo para llenar todo el sistema., Los 3 adaptadores de goma de cono recto negros de diferentes tamaños y 9 adaptadores de goma de cono recto, se pueden conectar con la válvula de purga de freno en cualquier vehículo que use válvulas de purga de freno estándar, o cualquier otro sistema de vacío que pueda funcionar con estos adaptadores correctamente. Utiliza el tamaño más cercano para asegurar un ajuste ajustado. Y sangra del cilindro maestro al cilindro de rueda y la pinza. Hay un adaptador universal de taza empaquetado en la funda, se puede utilizar como sellador al vacío para que coincida con tus bolsas reutilizables de almacenamiento de alimentos al vacío., La bomba manual adopta un cilindro de aluminio con un vacío de -20 a 0inHg y manómetro de 0 a 40 psi. Mueva el collar del cilindro hacia adelante y bombee para obtener vacío, muévase hacia atrás y bombee para inflar la presión, bombee y luego mueva el collar para liberar presión. Las 2 mangueras de transporte de 20 pulgadas de largo, 2 4 pulgadas de largo y 1 3 pulgadas de largo son transparentes, ayudan a observar si el aceite residual está bombeado, y cuando veas que el nuevo aceite de freno transparente se succiona en la manguera sin ninguna burbuja de aire, entonces listo., En el juego de probadores de bomba de vacío de mano, hay dos tarros de almacenamiento de 4.5 onzas líquidas, que tienen cubierta de almacenamiento de líquido y cubierta de transferencia de líquido con juntas tóricas para sellar. Tenga en cuenta que hay una solicitud de dirección conectada para la cubierta de transferencia de líquido, conecte el lado marcado “A BOMBA” a la bomba manual mediante una manguera corta, si no, el aceite residual puede succionarse en la bomba y destruirlo. No invierta el frasco mientras lo usa también., Si después de bombear varias veces y no puede bombear más, pero el índice se mantiene en ciertas lecturas sin caer, tal vez sea debido a una válvula de purga de freno bloqueada. Primero debe limpiar la válvula de purga de frenos y luego no olvide aspirar el aire si no cambia el aceite residual esta vez.
Peso | 3.00 lbs |
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