S&S Diesel Motorsport Ford 6.7L CP4 a DCR Conversión de bomba (Ford 6.7 Power Stroke Diesel 2011-2019)

PROBLEMA CP4 DE FUENTE DE ENERGÍA DE FORD 6.7L El CP4 tiene una reputación bien ganada por fallar sin previo aviso, creando una pérdida repentina de energía y eliminando el costoso sistema de combustible de alta presión en el proceso. A pesar de tener que lidiar con la descomposición en el costado de la carretera, los propietarios de camiones se enfrentarán a reparaciones del sistema de combustible que pueden superar fácilmente los $10,000. La reputación poco confiable está respaldada por retiros y demandas presentadas a varios fabricantes de automóviles que utilizan el CP4 en sus vehículos de producción. SOLUCIÓN DIRECTA DE DROP-IN Quitar el CP4 es la solución obvia, pero desarrollar un reemplazo CP4 plug-and-play duradero con ajuste y función OE es el catalizador revolucionario creado por S&S Diesel Motorsport y PurePower. Comenzando con un diseño probado de bomba de combustible Stanadyne DCR, un equipo conjunto de ingenieros de S & S y PurePower desarrolló una variante específicamente para el Ford 6.7L Power Stroke que coincide con la curva de salida CP4 y no requiere ningún cambio de calibración. Combinando eso con manguera trenzada de grado OE y líneas de combustible de acero brinda a los propietarios de Ford Super Duty un reemplazo CP4 más confiable que se ve y funciona como el equipo original. BOMBA DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESIÓN DURADERA La bomba DCR de dos pistones se basa en un diseño compacto y modular para una fácil integración, tiene bajo ruido hidráulico y acústico, cuenta con tiempos de respuesta ultrarrápidos y es compatible con biocombustibles y combustible de baja lubricidad. Utiliza una tecnología patentada de bombeo de accionamiento excéntrico, con levas y bujes lubricados a presión, para un mayor rendimiento, eficiencia y durabilidad de referencia. El actuador de control de combustible (FCA) utiliza componentes resistentes a la corrosión de alta calidad y características patentadas para evitar que los desechos grandes entren en el actuador, proporcionando una robustez excepcional para la longevidad y durabilidad en condiciones ambientales adversas. El DCR puede proporcionar un suministro máximo de combustible de 1.250 mm3 por revolución (25% más que un CP4.2), produciendo un flujo abundante para los inyectores desgastados que tienen un alto retorno. PROTEGER LA PRODUCTIVIDAD La conversión de bomba S&S Diesel Motorsport Ford 6.7L CP4 a DCR puede ahorrar a los propietarios de camiones Ford Super Duty de $10,000 a $15,000 en reparaciones del sistema de combustible, e impartir tranquilidad sabiendo que su caballo de batalla diario no se acostará sobre ellos. La conversión de bomba DCR cumple con las emisiones (SEMA Cert #SC-SDM01-0034) y se adapta a camiones diésel Ford F250-F750 de 2011 a 2019. El equipo de ingeniería de S&S-PurePower ha validado DCR Conversiones en toda América del Norte, en todo tipo de condiciones y climas, con el objetivo de llevar un producto bien refinado y probado al mercado.

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