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JIFETOR Kit de medidor de presión de bomba de inyección de combustible y conjunto de manómetro de prueba de compresión del motor disponible en Yaxa Guatemala

JIFETOR Kit de medidor de presión de bomba de inyección de combustible y conjunto de manómetro de prueba de compresión del motor

Categoría: Probadores de la Presión del Combustible

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Precio y disponibilidad de JIFETOR Kit de medidor de presión de bomba de inyección de combustible y conjunto de manómetro de prueba de compresión del motor

Q 927.77

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Información de JIFETOR Kit de medidor de presión de bomba de inyección de combustible y conjunto de manómetro de prueba de compresión del motor

Descripción detallada +

JIFETOR KIT DE PRESIÓN DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE Rango de aplicación 1. La presión de inyección de combustible es inferior a 140 PSI: perfecta para la mayoría de sistemas de inyección de combustible de motores de gasolina/gas (excepto Bosch, CIS Jetronic, sistemas de cuerpo del acelerador en vehículos GM), no para bombas de inyección de alta presión diésel o motor de inyección directa. 2. Compruebe si la presión de combustible de su vehículo se puede probar mediante uno de los siguientes estilos de conexión: Conecte el puerto de prueba de presión de combustible directamente Los accesorios de latón de manguera larga de 14 pulgadas de largo se utilizan para la válvula Schrader estándar SAE de 1/4 pulgadas en el riel de combustible o la bomba de combustible. La manguera corta de 8 pulgadas de largo para el puerto de prueba de presión de combustible M6 y los adaptadores M8/M10/M12/M14 para el puerto de prueba correspondiente en el carril de combustible Conexión en línea T de aluminio con accesorios de latón permite probar la presión del combustible para la mayoría de los vehículos, empalmando en línea entre la bomba de combustible y el motor JUEGO DE COMPRESIÓN DE COMPRESIÓN JIFETOR AMPLIO USO Y FUNCIÓN El juego de probadores de compresión de cilindros de motor JIFETOR es perfecto para comprobar la presión de compresión en la mayoría de cilindros de motor de gasolina/gas/combustible, pero no es adecuado para la mayoría de motores diésel debido al rango de baja presión de 0-300 PSI. Ayudar a diagnosticar los siguientes problemas: Válvula pegada Acumulación de carbono Culata agrietada o junta principal defectuosa Anillos de pistón mal sentados o desgastados Pistón quemado o dañado Una variación en las lecturas de compresión entre cilindros es a menudo una mejor indicación de problemas del motor que los valores absolutos de compresión. NOTA 1. Usa guantes y gafas cuando lo uses. 2. Estas herramientas deben ser utilizadas por profesionales o bajo la guía de un profesional 3. Consulta siempre las instrucciones de servicio del fabricante del vehículo. 4. La gasolina es altamente inflamable. No fume ni pruebe cerca de llamas abiertas o una fuente de chispas eléctricas, colectores calientes u otros componentes del motor

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