EBC Brakes GPFAX447HH - Pastilla de freno de disco sinterizada para carreras de carretera, color negro, talla única

Un avance en las instalaciones de I+D de EBC en Ohio ha llevado al lanzamiento inmediato de la nueva gama de pastillas de freno GPFAX Sintered Road Race que ofrece beneficios significativos sobre su compuesto predecesor, la gama de pastillas de freno GPFA. Estas nuevas almohadillas han sido probadas en pista por más de una docena de equipos y cada piloto aprobado por unanimidad y ahora prefiere el grado GPFAX. Inicialmente, las pruebas de laboratorio mostraron esta curva dinámica de rendimiento después de la ropa de cama, lo que anuncia mejoras en la fricción máxima de los frenos y una menor variación de freno "en parada". Las pruebas de pista han demostrado que también la capacidad de "Ciclismo térmico" del nuevo material es mejor, lo que significa que las pastillas se pueden correr, permitir enfriar y repetir exactamente las mismas características de freno cuando se corren de nuevo. El material se construye rápidamente desde un nivel de fricción inicial de 0,6 (que en sí mismo es un nivel de fricción de freno masivo rara vez alcanzado por cualquier material de la competencia) hasta un enorme 0,7 con un nivel mínimo de fricción de parada de 0,65. Esta pequeña caída de 07 a 0.65 durante el frenado sería casi indetectable por el piloto, lo que permite una excelente retroalimentación y control de los frenos en la palanca y permitiendo el retroceso del freno de manera predecible y constante durante la desaceleración. El nuevo material también se desgasta mejor y causa un menor daño en el rotor/disco que los materiales anteriores y debería ser bueno para 4-5 eventos de carrera de un mínimo de duración de 20-25 vueltas. Las almohadillas deben desecharse cuando queden menos de 0.098 in de material de fricción para evitar el bloqueo de vapor de fluido debido al exceso de volumen de fluido del pistón. Las pastillas de freno GPFAX Sintered Road Race son solo una almohadilla de uso de circuito cerrado y la conducción por calle/carretera con este material es altamente desaconsejable y peligroso. Los altos niveles de fricción que ofrecen estas almohadillas son para condiciones ideales de pista con neumáticos de carrera o rodajas en superficies de asfalto preparadas y NO para uso con neumáticos de carretera o en la carretera. Este material no está aprobado por ECE R 90 ni se prueba TUV con un ABE alemán y, por lo tanto, su uso en la carretera es ilegal en muchos países.

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