CaracterĆsticas
šćNĆŗmero de equipo originalć NCV47526 NCV47542; juego de ejes CV del lado del conductor delantero para Mazda 3 Automatic Trans 2.3L L4 2005 2006 Compatible con Mazda 3 Automatic Trans 2.3L 2005: el kit de juntas cv delanteras para Mazda 3 2.3L Automatic Trans 2005 (del 01/06/2005), el submodelo de ejes CV es S GT SP23, ejes de eje CV del lado del pasajero delantero y del conductor Compatible con Mazda 3 Automatic Trans 2.3L 2006: el kit de juntas cv delanteras para Mazda 3 2.3L Automatic Trans 2005, el submodelo de ejes CV es S GT, ejes de eje CV del lado del pasajero delantero y del conductor šćVentajas del productoćLas botas de neopreno de alta calidad proporcionan protecciĆ³n contra la suciedad y los desechos en condiciones de conducciĆ³n; grasa moliaca especialmente formulada para un rendimiento Ć³ptimo a altas temperaturas; abrazaderas de acero inoxidable de alta calidad para una resistencia y durabilidad resistentes. šćFĆ”cil instalaciĆ³nć A estrenar; llega completamente montado; las roscas y las estrĆas estĆ”n enrolladas con precisiĆ³n para un reemplazo directo sin complicaciones; certificado ISO/TS16949, probado segĆŗn los mĆ”s estrictos estĆ”ndares OE, tambiĆ©n mejorĆ³ esas debilidades de diseƱo tradicional, para garantizar el ajuste del vehĆculo y la fiabilidad del producto.
El nĆŗmero de Modelo (ItemModelNumber)
āMazda 3
Peso
16.00 Pounds
Fabricante es āMaxfavor
Destacados
šćNĆŗmero de equipo originalć NCV47526 NCV47542; juego de ejes CV del lado del conductor delantero para Mazda 3 Automatic Trans 2.3L L4 2005 2006, Compatible con Mazda 3 Automatic Trans 2.3L 2005: el kit de juntas cv delanteras para Mazda 3 2.3L Automatic Trans 2005 (del 01/06/2005), el submodelo de ejes CV es S GT SP23, ejes de eje CV del lado del pasajero delantero y del conductor, Compatible con Mazda 3 Automatic Trans 2.3L 2006: el kit de juntas cv delanteras para Mazda 3 2.3L Automatic Trans 2005, el submodelo de ejes CV es S GT, ejes de eje CV del lado del pasajero delantero y del conductor, šćVentajas del productoćLas botas de neopreno de alta calidad proporcionan protecciĆ³n contra la suciedad y los desechos en condiciones de conducciĆ³n; grasa moliaca especialmente formulada para un rendimiento Ć³ptimo a altas temperaturas; abrazaderas de acero inoxidable de alta calidad para una resistencia y durabilidad resistentes., šćFĆ”cil instalaciĆ³nć A estrenar; llega completamente montado; las roscas y las estrĆas estĆ”n enrolladas con precisiĆ³n para un reemplazo directo sin complicaciones; certificado ISO/TS16949, probado segĆŗn los mĆ”s estrictos estĆ”ndares OE, tambiĆ©n mejorĆ³ esas debilidades de diseƱo tradicional, para garantizar el ajuste del vehĆculo y la fiabilidad del producto.
La calificaciĆ³n que le dan a Maxfavor Par de 2 botas de neopreno para eje de transmisiĆ³n de eje CV delantero para Mazda 3 S GT SP23 2.3L L4 Automatic Trans, CV Joint Ejes, 47 usuarios es de 3.9 sobre 5 estrellas.
Maxfavor Par de 2 botas de neopreno para eje de transmisiĆ³n de eje CV delantero para Mazda 3 S GT SP23 2.3L L4 Automatic Trans, CV Joint Ejes
Q2,852.77
šćNĆŗmero de equipo originalć NCV47526 NCV47542; juego de ejes CV del lado del conductor delantero para Mazda 3 Automatic Trans 2.3L L4 2005 2006, Compatible con Mazda 3 Automatic Trans 2.3L 2005: el kit de juntas cv delanteras para Mazda 3 2.3L Automatic Trans 2005 (del 01/06/2005), el submodelo de ejes CV es S GT SP23, ejes de eje CV del lado del pasajero delantero y del conductor, Compatible con Mazda 3 Automatic Trans 2.3L 2006: el kit de juntas cv delanteras para Mazda 3 2.3L Automatic Trans 2005, el submodelo de ejes CV es S GT, ejes de eje CV del lado del pasajero delantero y del conductor, šćVentajas del productoćLas botas de neopreno de alta calidad proporcionan protecciĆ³n contra la suciedad y los desechos en condiciones de conducciĆ³n; grasa moliaca especialmente formulada para un rendimiento Ć³ptimo a altas temperaturas; abrazaderas de acero inoxidable de alta calidad para una resistencia y durabilidad resistentes., šćFĆ”cil instalaciĆ³nć A estrenar; llega completamente montado; las roscas y las estrĆas estĆ”n enrolladas con precisiĆ³n para un reemplazo directo sin complicaciones; certificado ISO/TS16949, probado segĆŗn los mĆ”s estrictos estĆ”ndares OE, tambiĆ©n mejorĆ³ esas debilidades de diseƱo tradicional, para garantizar el ajuste del vehĆculo y la fiabilidad del producto.
Peso | 16.00 lbs |
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