Características
Número OEM de referencia: 15810-RKB-J01. Comprueba el número de pieza en tu carcasa de pieza antigua antes de comprar. Solo el número de parte es el ID único. Vehículo de aplicación: 2008 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471cc) culata; 2007 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), culata eléctrica/gas; 2007 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), EXL Culata Submodelo ; 2007 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471 cc), culata de submodelo EXL; 2007 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471 cc) culata; 2006 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), eléctrico/gas Culata Vehículo de aplicación: 2006 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), culata de submodelo EXL; 2006 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), culata de submodelo EXL; 2006 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471cc) Culata de cilindro; 2 005 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), culata eléctrica/gas; 2005 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), culata de submodelo EXL; 2005 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), EX-L Submodelo modelo de culata VTEC (que significa Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) es un sistema electrónico y mecánico en algunos motores Hon-da que permite que el motor tenga efectivamente múltiples árboles de levas. A medida que el motor se mueve a diferentes rangos de rpm, la computadora del motor puede activar lóbulos alternos en el árbol de levas y cambiar el tiempo de la leva. De esta manera, el motor obtiene las mejores características de los árboles de levas de baja y alta velocidad en el mismo motor. Síntomas comunes de una válvula de carrete de solenoide VTEC incautada: Muy pobre inactivo a bajas RPM que se aclara a altas RPM, CEL P2647, mensaje de mal funcionamiento del sistema VSA, mensaje de mal funcionamiento del sistema de emisiones, Whine del motor en ralentí (debido a que VTEC está activado en todo momento)
Peso
4.00 Pounds
Dimensiones
5,59 x 5,16 x 2,83 pulgadas
Fabricante es GELUOXI
Destacados
Número OEM de referencia: 15810-RKB-J01. Comprueba el número de pieza en tu carcasa de pieza antigua antes de comprar. Solo el número de parte es el ID único., Vehículo de aplicación: 2008 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471cc) culata; 2007 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), culata eléctrica/gas; 2007 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), EXL Culata Submodelo ; 2007 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471 cc), culata de submodelo EXL; 2007 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471 cc) culata; 2006 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), eléctrico/gas Culata, Vehículo de aplicación: 2006 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), culata de submodelo EXL; 2006 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), culata de submodelo EXL; 2006 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471cc) Culata de cilindro; 2 005 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), culata eléctrica/gas; 2005 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), culata de submodelo EXL; 2005 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), EX-L Submodelo modelo de culata, VTEC (que significa Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) es un sistema electrónico y mecánico en algunos motores Hon-da que permite que el motor tenga efectivamente múltiples árboles de levas. A medida que el motor se mueve a diferentes rangos de rpm, la computadora del motor puede activar lóbulos alternos en el árbol de levas y cambiar el tiempo de la leva. De esta manera, el motor obtiene las mejores características de los árboles de levas de baja y alta velocidad en el mismo motor., Síntomas comunes de una válvula de carrete de solenoide VTEC incautada: Muy pobre inactivo a bajas RPM que se aclara a altas RPM, CEL P2647, mensaje de mal funcionamiento del sistema VSA, mensaje de mal funcionamiento del sistema de emisiones, Whine del motor en ralentí (debido a que VTEC está activado en todo momento)
La calificación que le dan a 15810-RKB-J01 Vtec Válvula de carrete solenoide con junta de repuesto para 2005-2007 Hon-da Pilot Accord Odyssey 2.4L 3.0L 3.5L 15810RKBJ01, 160 usuarios es de 3.9 sobre 5 estrellas.
15810-RKB-J01 Vtec Válvula de carrete solenoide con junta de repuesto para 2005-2007 Hon-da Pilot Accord Odyssey 2.4L 3.0L 3.5L 15810RKBJ01
Q840.77
Disponibilidad: Agotado
Número OEM de referencia: 15810-RKB-J01. Comprueba el número de pieza en tu carcasa de pieza antigua antes de comprar. Solo el número de parte es el ID único., Vehículo de aplicación: 2008 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471cc) culata; 2007 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), culata eléctrica/gas; 2007 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), EXL Culata Submodelo ; 2007 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471 cc), culata de submodelo EXL; 2007 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471 cc) culata; 2006 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), eléctrico/gas Culata, Vehículo de aplicación: 2006 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), culata de submodelo EXL; 2006 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), culata de submodelo EXL; 2006 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471cc) Culata de cilindro; 2 005 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), culata eléctrica/gas; 2005 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), culata de submodelo EXL; 2005 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), EX-L Submodelo modelo de culata, VTEC (que significa Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) es un sistema electrónico y mecánico en algunos motores Hon-da que permite que el motor tenga efectivamente múltiples árboles de levas. A medida que el motor se mueve a diferentes rangos de rpm, la computadora del motor puede activar lóbulos alternos en el árbol de levas y cambiar el tiempo de la leva. De esta manera, el motor obtiene las mejores características de los árboles de levas de baja y alta velocidad en el mismo motor., Síntomas comunes de una válvula de carrete de solenoide VTEC incautada: Muy pobre inactivo a bajas RPM que se aclara a altas RPM, CEL P2647, mensaje de mal funcionamiento del sistema VSA, mensaje de mal funcionamiento del sistema de emisiones, Whine del motor en ralentí (debido a que VTEC está activado en todo momento)
Peso | 4.00 lbs |
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