Características
1. Creación automática: si el sensor antiguo está completamente roto o el ID original del sensor no se puede obtener, puedes utilizar la herramienta de programación TS508 TPMS para crear automáticamente nuevas identificaciones únicas a 1-16 MX-Sensor(s). 2. Copia por entrada manual: si el sensor original está completamente malo o no se puede activar, puedes encontrar el ID antiguo de la cubierta de los sensores antiguos, e introducir manualmente el ID del sensor antiguo a los nuevos sensores MX-Sensores. 3. Copia por activación: si los sensores antiguos no están completamente rotos, puedes activar o activar los sensores antiguos y recuperar el ID antiguo, y luego escribirlo en los nuevos sensores MX-Sensores. Los nuevos MX-Sensors se pueden reemplazar directamente en la posición original sin volver a aprender. 4. Copia por OBD: En comparación con TS408 y TS401 TS508 puede leer DTC TPMS y tiene un conector OBD2. Puedes conectar el cable OBD y leer la información ECU para recibir los datos antiguos del sensor como el ID del sensor previamente almacenado en el módulo TPMS ECU y copiarlo a MXSensors
Peso
51.00 Pounds
Destacados
1. Creación automática: si el sensor antiguo está completamente roto o el ID original del sensor no se puede obtener, puedes utilizar la herramienta de programación TS508 TPMS para crear automáticamente nuevas identificaciones únicas a 1-16 MX-Sensor(s)., 2. Copia por entrada manual: si el sensor original está completamente malo o no se puede activar, puedes encontrar el ID antiguo de la cubierta de los sensores antiguos, e introducir manualmente el ID del sensor antiguo a los nuevos sensores MX-Sensores., 3. Copia por activación: si los sensores antiguos no están completamente rotos, puedes activar o activar los sensores antiguos y recuperar el ID antiguo, y luego escribirlo en los nuevos sensores MX-Sensores. Los nuevos MX-Sensors se pueden reemplazar directamente en la posición original sin volver a aprender., 4. Copia por OBD:, En comparación con TS408 y TS401 TS508 puede leer DTC TPMS y tiene un conector OBD2. Puedes conectar el cable OBD y leer la información ECU para recibir los datos antiguos del sensor como el ID del sensor previamente almacenado en el módulo TPMS ECU y copiarlo a MXSensors
MaxiTPMS TS508 TPMS – Sistema de neumáticos para lector de código OBD2 herramienta de diagnóstico TPMS MX-Sensor programador tamaño checo
Q8,711.77
Disponibilidad: Agotado
1. Creación automática: si el sensor antiguo está completamente roto o el ID original del sensor no se puede obtener, puedes utilizar la herramienta de programación TS508 TPMS para crear automáticamente nuevas identificaciones únicas a 1-16 MX-Sensor(s)., 2. Copia por entrada manual: si el sensor original está completamente malo o no se puede activar, puedes encontrar el ID antiguo de la cubierta de los sensores antiguos, e introducir manualmente el ID del sensor antiguo a los nuevos sensores MX-Sensores., 3. Copia por activación: si los sensores antiguos no están completamente rotos, puedes activar o activar los sensores antiguos y recuperar el ID antiguo, y luego escribirlo en los nuevos sensores MX-Sensores. Los nuevos MX-Sensors se pueden reemplazar directamente en la posición original sin volver a aprender., 4. Copia por OBD:, En comparación con TS408 y TS401 TS508 puede leer DTC TPMS y tiene un conector OBD2. Puedes conectar el cable OBD y leer la información ECU para recibir los datos antiguos del sensor como el ID del sensor previamente almacenado en el módulo TPMS ECU y copiarlo a MXSensors
Peso | 51.00 lbs |
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